9月底和十月初拍了幾次飛機,把比較特殊的國泰oneworld,東航世博3號和國航小鳳凰放另一篇,這篇就放一些常見彩繪和天氣夠優的照片。晴天的華航藍鯨B-18210起飛照還沒拍過,這次終於補上。還有華航747 50週年一直拍到,所以也放了幾張。然後即將消失的日航747鐵皮機也在天氣爆好的情況下拍了一些留念照,這次還拍到了華航的白鯨貨機B-18722,這隻是我2008年還不是鐵鳥迷時去機場試長鏡頭亂拍時看過一次,當鐵鳥迷之後就再也沒看過。雖然他是全白沒塗裝,但再次拍到感覺蠻特別的。
 
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這2週跑了好幾次機場拍了不少飛機,這篇放最新捕獲的三台彩繪機其他照片放另一篇。第一台是中國東方航空的A330-300 編號B-6127世博三號彩繪機也叫志願者號 ,第二台是國航鳳凰機737-800編號B-5422,第三台是國泰A340 oneworld編號B-HXG。

世博三號是東方航空世博系列六台彩繪機我最喜歡的一台,有鐵鳥迷叫他悠遊卡號也是蠻像的,2009年12月底新塗裝出廠後第一眼看到這台塗裝就超想見它一眼。因為今年初來一次後就沒有紀錄了,後來甚至想直接去去看F1順便去上海浦東機場等它,不過因為後來去英國玩沒那麼多錢跑東跑西。依航迷的紀錄這隻出廠以來在桃園似乎只出現過兩次,因為東航330-300不是很固定會飛桃園,而且東航目前有三十幾台A330-300,所以這次在桃園看到它真是大吃一驚,可惜天氣不是大晴天,不過能拍到已經偷笑好幾晚了。

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 某天多雲天氣,看到不正常的東航塗裝,興奮到手會抖

 

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新竹縣的新埔在每年秋冬之際會舉辦柿餅節,柿餅就是柿子去皮後經日曬風乾再烘烤加工而製成的食品。柿子本身就是一項很好的漢方保養藥材,在藥書裡可以查到一大堆的功效,來這邊不只攝影也可以買些柿餅回家吃。在這邊攝影最吸引人的地方就是曬柿餅的棚架產生的幾何圖型,平常要拍花才能產生數大便是美的感覺,而經過排列後的柿子也有這種感覺,因此這裡是一個練習攝影很棒的地方。拍攝的地點是新埔的味衛佳,因為這裡有一位很可愛的柿餅婆婆當免費的model,而這裡曬柿餅會到十二月底,所以秋高氣爽時挑一個晴天來這邊欣賞橘色幾何圖形應該是不錯的選擇。
 
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這次到香港在添好運吃了比較多道點心外,其他餐廳少量多餐只吃有名的菜色因此整理成一篇,不好吃的就不放地圖導引。

蘭芳園

第一天晚上到尖沙咀YMCA checkin之後先到蘭芳園回味一下美食,去年來香港時到中環本店吃過撈麵和豬扒包,對那些味道有美好的回憶,因此這次又挑蘭芳園。但是因為中環離YMCA比較遠所以我們挑剛開幕的尖沙咀分店去品嘗。結果味道大失所望,撈麵乾到像泡麵吸光水的樣子味道又很淡,維力酢醬麵都好吃很多,豬扒包更是難吃到爆,麵包好硬裡面夾的豬肉又硬又乾,我還以為走錯店,唯一不變的是絲襪奶茶味道一樣。分店搞成樣真是破壞本店名聲,希望我那天只是特例廚師心情不好隨便做,因為難吃到太離譜了。

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蘭芳園分店的入口

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這次到香港就是要吃吃吃,於是拜訪了很多人推薦的添好運點心專賣店,據說這是一位米其林餐廳主廚出來開的小店,因此到這裡吃飯就是排隊排到天昏地暗,我們是放假日去人更多。這裡是10點開始營業不過8點就開始發號碼牌,每天限量130組,也就是號碼排發完就改天再來。我和女友大約是10點半到門口號碼排拿到41號,一看店裡坐位數還真是少難怪要排很久的隊。排到11點才沒輪幾組人等不下去就離開去別的地方逛,12點多回來店裡結果過號,原來大家都先拿了號碼牌就跑掉過號再優先補位,所以有耐心的人可以撐久一點說不定很快就輪到你。吃完的感想是CP值非常的高,兩個人吃到撐才花五百多台幣,又有米其林主廚加持。雖然不是每道都超好吃,不過大部份都便宜又好吃吃完心理太滿足了。
 
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從十點半到下午一點半吃完出來店門口都是這麼多人在排隊,因為店內位置很少所以來吃要有心理準備,如果你不是衝前幾號的話假日至少排隊一小時起跳,店裡也提供外帶

 

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因為大波斯菊好種植且容易群生成花海所以目前台灣各地只要提到花海幾乎都有種植大波斯菊,但是說到最美的花海非福壽山農場莫屬。原因當然不是福壽山的花比較特別,而是福壽山位於梨山上高海拔地區,環顧四周皆是兩千公尺以上高山,高山白雲搭配爭豔的大波斯菊,這種佔盡先天優勢的美絕對不是在低海拔地區的花海可以比擬。以前來過一次不過當初對攝影主題沒有研究所以來錯時間只看到一點,因為波斯菊花海是在九月底到十月初最多,這次來對時間終於看到漂亮的花海了,而且今年福壽山農場新增了一個神秘花海區比以前數量更多。
 
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老地方製茶廠旁邊的花田,以前這邊種很多搭配山景就是一幅美麗的圖畫,不過現在有一部份移去種經濟作物所以現在剩一小片而已。

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這次在香港機場拍到了不少沒看過的航空公司機種,在台灣常拍到的就不放上來了,彩繪機比較特別的是東航的世博五號機,日航Yokoso。國泰和港龍的就放另一篇,希望明年再來一趟美食加賞機之旅。阿酋Emirate的A380也在今年冬季班表開始要飛香港,希望越來越多家A380飛香港。嗯,台灣不是有A380航空公司的國際航線hub所以就不抱任何希望。
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台灣的鐵鳥迷離開台灣最便宜又大碗的賞機點就是香港機場了,這次到香港機場賞機因為還安排美食之旅,所以只排了一天賞機行程還蠻可惜的,真想來打個三天三夜。這次是第二次來,去年底來的時候吹冬天吹北風起降的拍攝點不好光線也不夠強,這次夏天吹南風來拍攝的點和光線就好多了。雖然飛機數量沒有在倫敦希斯洛賞機時那麼多,不過跟台灣比起來實在多太多了,暢快阿。

這次主要跑兩個地點,第一個是香港機場2號客運大樓6F的航空探知館(Aviation Discovery Centre)頂樓Skydeck,來到這個點我只能說香港的鐵鳥迷真幸福有這麼棒的賞機點,兩個跑道都拍的到而且拍累了可以下去吹冷氣吃飯,門票要15 HKD我覺得很划算,還有背景是港口看起來也很棒。另一個點是到吹南飛拍起飛的點,HAECO飛機維修區,有巴士可到從機場坐S1到東湧,再坐S52到飛機維修區。因為想放的圖片還蠻多的這篇放以香港機場為homebase的國泰港龍照片,台灣也是他們的hub所以只放較少在台灣看到的塗裝。

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回程我搭的是港龍航空晚間KA 488班次,表定8:55起飛10:40抵達台灣,想說來的時候已經升等到商務艙了,回程應該就乖乖的坐經濟艙。沒想到在機場快線九龍站預辦登機時,地勤小姐直接拿登機證跟我說陳先生今天幫兩位升等到商務艙。心中暗自竊喜,我在想是因為來程時用機上捐款袋放了點小錢拿給座艙長被tick起來,還是搭港龍的國泰會員很少,怎麼會來回都被升到商務艙。anyway,第一次坐港龍的班機就升等兩次,以後去香港一定優先挑它們家來坐
 
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 這次早早就拿到商務艙登機證感覺很好,前兩次都是在登機口才被通知升等。

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這次到香港選擇的是港龍航空,原因無他因為我有加入累積國泰航空亞洲萬里通的酬賓計劃。本來一開始是訂國泰航空的票,結果星期六出發的好時間被挑光了,只剩第一班CX463早上6:25起飛的班機,不過搭乘紅眼航班對體力負荷很大。在澳洲為了省錢搭過一次5:00的航班去雪梨玩,前天幾乎沒睡後呈現報銷狀態,所以轉而選擇國泰子公司港龍航空的KA489航班。另一方面國泰台港線經濟艙的兒童餐點實在令人不敢恭維。

這班跟國泰另一班CX405差不多同時間8:00出發,不過搭港龍的人就少很多。這天早上在凡那比颱風襲台前夕是時晴時雨的天氣,6點從士林搭車出發6:40前就到二航廈了,在櫃台寄行李後入關逛一下duty free準備登機。前一天網路預辦登機時已經看到班機載客情形普通,今天在候機區就看到人數大概三分之二不到,等到要通過驗票機時驗票機亮紅燈退票。Bingo!幫我upgrade到商務艙,去年在香港坐長榮回台灣時因為超賣一樣在gate前被升過一次,這次班機空空卻被升等真的出乎意料之外。

 
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這次坐的是編號B-HWF A330-300客機,感謝鐵鳥迷Sam和多拉A夢提供當天的美圖。

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