巴斯 Bath,位於倫敦西方約200公里處,還好英國的火車速度很快兩小時就可以從倫敦到巴斯,因此這邊也成為我們的郊區一日遊景點。今天是到英國的第二天,也是真正開始跑景點的第一天,可惜今天天氣不佳,不過天氣倒蠻冷的就來個溫泉之旅吧,可惜只能看不能泡。 巴斯 Bath,中譯就是洗澡之意。這裡是羅馬帝國於西元一世紀就發現的溫泉點,也是英國目前唯一的一個溫泉。那時候羅馬帝國的貴族及戰士在戰事之餘會到此處來療養或渡假,此處並建立了羅馬的神廟供奉蘇利斯女神。可是到了西元五世紀後羅馬帝國衰敗撤出英國後,巴斯溫泉浴場因為沒有維護後來就掩埋於洪水土石中。直到現代考古學家發現了這片有兩千年歷史的遺跡之處,並於原址復建當年的羅馬溫泉浴場供遊客參訪,想當然爾被鑑定為世界文化遺產一點也不意外。這裡除了溫泉Spa外還有連結30棟房屋呈現半月型的皇家新月宮Royal Crescent,以及傲慢與偏見作者故居也是著名景點。 |
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這是車站一出來就看到的Parade公園蠻漂亮的,不過要收費所以沒有什麼人,我們也只在上面觀賞而已。 |
- Jul 05 Mon 2010 21:52
[英國世界遺產]古羅馬帝國溫泉聖地-巴斯 Bath
- Jul 04 Sun 2010 16:12
[英國]台北-香港-倫敦 國泰航空搭乘心得
這次出發前往英國選擇搭乘的是國泰航空,國內長榮華航都有飛而且時間都不錯為什麼選擇國泰呢?因為坐華航會讓家人擔心,而長榮服務態度不佳領教多次。而且國泰的大股東太古集團就是英商,所以倫敦Heathrow也成為他們在歐洲的Base,在Heathrow T3裡就有一大區國泰的專用櫃台。每日提供共八班747-400的航班來回。只要轉機時間選的好的話,不僅去回時間彈性很大,甚至比長榮的不換機轉機還快到倫敦。
另一方面國泰的哩程獎勵亞洲萬里通給的也比華航跟長榮大方,這次還剛好遇到國泰對台灣居民大放送,搭機前往歐洲任一航點就額外獲得亞洲萬里通10000哩。所以這次去倫敦一趟就得到了近23000哩,網拍價就是快一萬元,等於去倫敦機票少一萬或是免費拿20000哩換一張台北-北京或台北-關西的來回票(附加稅另計)超級划算。即使不送哩程來回一趟也有快13000哩,也比台灣這兩家東扣西扣最後送不到10000哩好很多,而長榮跟華航不僅機票比國泰貴而且對台灣本國人很摳,買便宜票(還是比國泰貴)哩程會打折很多,兌換條件又差(不過這也是正常的市場機制囉,香港人買國泰也會比較貴一點)綜合以上條件國泰是最佳人選。
這次選擇的是國泰晚班機出發,也是最晚出發的一班20:20前往香港飛行時間1小時40分,再接續班機23:55前往英國倫敦,飛行時間12小時加上轉機時間兩小時總共花了差不多16小時到倫敦。國泰目前有兩種艙等,舊艙等專飛亞洲區域線,像是香港-台北,所以飛機上的坐椅看起來比較舊一點而且個人電視AVOD內容普通,必須統一收看數台節目很像在看無線電視。不過一坐到新座艙完全就不是那麼一回事,國泰跨洋長程線都用新艙等的飛機來飛。AVOD個人電視的內容超豐富,害我都不想睡覺。座椅都差不多,經濟艙坐哪家都一樣不舒服。 |
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回程在倫敦希斯洛機場的國泰747-400班機
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- Jul 01 Thu 2010 22:14
[英國世界遺產]政教中心-國會大廈與西敏寺
- Jul 01 Thu 2010 00:14
[英國]英格蘭浪漫古城-約克 YORK
- Jun 30 Wed 2010 20:20
[英國]約克-Betty's英式下午茶
來到約克的這天,女友耳提面命一定要去吃一家下午茶店,而且不能太慢要排隊,看著漂亮的約克街景只能吃完再出來逛逛了。沿著GoogleMap的指引一下就找到了1919年就開始營業的Bettys英式下午茶店面,大概11點50到發現還好沒什麼人排隊,懷疑哪裡有很多人。進去馬上就招呼到B1用餐,餐點一點都不便宜,下午茶一份大概17.5鎊和15鎊,不過這裡是英國這樣算價格適中,女友說比倫敦20鎊以上的價位便宜很多了,也比香港半島酒店的英式下午茶兩人份便宜398 HKD+10%服務費。用完餐後走出門果然大排長龍,連結帳都沒空,幸好有聽女友話一下火車趁中午用餐時間前就先衝來這用餐,不然12點以後就人潮擁現,跟半島酒店的下午茶一樣很貴還是一堆人趨之若鶩。因為已經在香港半島酒店用過英式下午茶了,來約克這用餐的倒不會有這是英式下午茶的驚奇感。Bettys地下室的裝潢很精緻,排隊跟用餐人潮是分離的,感覺比在香港半島酒店的環境更舒適,在香港用餐會有一堆人盯著你看,吃起來有點不自然。但是英國人的甜點都非常的甜,不論下午茶還是甜點零食,可能是傳統的英式風味,跟香港半島酒店的東方人口味不同,如果來約克又對英式下午茶有喜好的人,這間是值得推薦的熱門餐廳。 |
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這張是吃完後杯盤狼藉的樣子
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- Jun 29 Tue 2010 21:01
[英國]泰晤士河塔橋 倫敦橋 聖保羅大教堂夜景
第三天從劍橋回倫敦的時候因為坐錯車,到達Kings Cross station時已經九點半了。剛好今天下半天倫敦難得的是個大晴天,因此晚上就跑到倫敦橋和塔橋間這一段泰晤士河的步道看夜景。可是因為天氣太好,到十點半為止天都還是蠻亮的,一直到了11點以後天才真的開始變黑。從London Bridge Station出來後倫敦橋和塔橋之間的風景真的不賴,靠近倫敦橋的地方有已退役的參與二戰與韓戰的HMS Belfast戰艦。而倫敦橋London Bridge 白天看起來是一坐很普通的橋,晚上點上紅燈後可是相當的迷人,當然最狀觀的塔橋深深吸引我的目光。 塔橋 Tower Bridge 完成於西元1894年,真配服英國人在十九世紀就建成這座如此古典美麗的大橋,當然這座大橋目的不是用來給觀光客看的,倫敦市當初為了疏解泰晤士河兩岸擁擠的交通而建,直到後來倫敦泰晤士河兩岸的橋越來越多交通功能不再那麼重要後,塔橋也漸漸的突顯出他的觀光價值。塔橋在當初設計時為了船隻的來往,中間橋面是可以打開以方便船隻通過,也成為塔橋一個很特別的地方。最後到了十二點又從倫敦橋走到市長官邸站附近的聖保羅大教堂 St. Paul's Cathedral看教堂夜景,因為夏天很晚天黑,在英國看夜景還真是累人。 |
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Tower Bridge 典雅美麗的大橋,好似倫敦人一百年前就在鋪現代觀光的梗 |
- Jun 28 Mon 2010 20:06
[英國]Heathrow首日拍飛機一般塗裝篇Part 2
這篇是在英國賞機的最終篇,看起來很多,其實英國這4篇賞機文加起來兩天份差不多也只拍了5小時而已。可是收獲實在太豐富了,所以把文章分開四篇來介紹,以免單篇圖片過多網頁讀取較慢。這篇兩架新航和澳航的A380是此行賞機最主要的目的,因為可以說是台灣不可見的東西(p.s.沒想到回程那天又打到阿酋的A380實在太high了),其他有加拿大航空、阿酋航空、Jet Airways、Brussels Airline、Air One、Jet2、Euro Atlantic Airlines、 Cyprus Airways、汶萊航空、土耳其航空、科威特航空、克羅埃西亞航空、泰坦航空、美國航空AA、美國大陸航空CO等。圖片沒有照時間順序排列因此可以見到忽晴忽陰,一下有雲一下沒雲,事實上這也是英國的標準天氣阿。扣除不穩定的天氣外,對鐵鳥迷而言倫敦Heathrow真是一個夢幻的機場,作為歐美的樞紐機場之一又只有兩條跑道,而且跑道起降位置都有時間表可以看,可以輕鬆一網打盡歐美之間的航空公司,當然是指時間夠多可以專程來打鐵鳥。 |
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- Jun 27 Sun 2010 19:50
[英國]Heathrow首日拍飛機一般塗裝篇Part 1
這次到英國Heathrow機場拍到的飛機真的很多,但大部份標準塗裝的飛機都是英航的,尤其是A320和A321超級多,應該都是歐洲區間航班。長程航班就以B777-200居多。其他歐洲地區航空公司的飛機也很多,除了飛機量多以外航空公司數量也很多,一個上午就拍到了四十家左右的航空公司相當驚人,整天下來應該可以拍超過一百家以上的航空公司沒問題。因為數量太多將標準塗裝飛機分兩篇來放置,Part 1先放英國航空、BMI、德國漢莎航空、法國航空、北歐航空、葡萄牙航空、西班牙航空、馬爾他航空、奧地利航空、義大利航空和芬蘭航空。其餘含新航跟澳洲航空的A380在Part 2再放上去。 |
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- Jun 27 Sun 2010 15:33
[英國]綠色峽谷-蘇格蘭西北高地
- Jun 26 Sat 2010 17:08
[英國]皇家儀式-白金漢宮衛兵交接遊行