停泊美麗角落

今天竟然遇到東北季風下的北部晴天假日，真的是太難得了，已經連續N個禮拜的假日北部都是陰天。而今天不到水門拍，因為拍飛機在跑道上rolling有點拍膩了，我也比較喜好飛行中的照片所以今天決定都拍即將降落的照片，於是就到第三航廈附近晃來晃去。剛好今天是大晴天，偶爾有幾片厚雲蓋過去，實在是拍照的大好日子，今天拍到了國航A320的藍牡丹彩繪，國航的牡丹系列彩繪機有夠多，每次都是看到它們時地點不對，今天總算在好天氣好地點拍到它了。另外國航的星空聯盟機也跑來了，上次偏逆光拍到天空有點死白這次順光拍到果然正點許多，拍照還是要找有陽光但無散射光害天氣再來，陽光藍天加飛機才是絕配，不然汽油錢也有夠貴的。話說因為政治因素兩岸航機不秀國旗的默契，中國國營的中國國際航空(國航)的彩繪機來的比原始塗裝機頻率高很多，已經變成我每次去拍飛機唯一期待的航空公司了。

 

 

 

從浙江來的藍牡丹

 

 

從北京來的星空聯盟機

 

 

 上航的波浪新塗裝，飛松山的757還是用直線條舊塗裝

 

 

 陽光被稍微擋住了有點暗沉

 

 

 太陽出來了

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

從上海飛來臺灣的專用機、無五星旗的A340-300 

 

 

 

 

 

第一次在06拍要降落的50週年機 

 

 

 A321

 

出現黃昏顏色就差不多該收工回家了

本來我是不喜歡寫食記，因為台北的美味餐廳實在太多了(但是中上的店佔大多數，就是不難吃但也不會想特別再去吃，這種就不是我想分享的餐廳)，加上東西拍起來跟舌頭的感覺是不一定成正比的，有時候會有誤導的感覺，但是這家杏子豬排真的讓我開始有分享的念頭，應該說有非吃不可一吃再吃的店我再來分享。因為這個禮拜聽到飛碟電台美食節目介紹到一家台北最好吃的豬排店，我當下跑出一個念頭，騙肖ㄟ!!豬排不就是那樣哪有好吃的豬排，連不太便宜的知多家我都覺得普通。吃慣牛排我的實在不相信豬排能有多好吃，竟然聽到美食專家說這家是台北最棒的日式豬排店，抱著有點想吐槽的心態去吃看看。於是先到官方網站(http://www.anzu.com.tw/face.htm)查一下價格，一客豬排套餐竟然賣到三百多，一直把豬排當作便當店的主菜的我有點嚇到，不過跟貴死人不償命的茹絲葵牛排來比一點都不貴(但是實在太好吃拉!!....)。如果頂級的美式牛排已經吃過了，我要嚐嚐號稱最好吃的豬排。

這家店在捷運文湖線科技大樓站出口旁沒幾走步路就到了，可是今天週六沒先訂位，想當然爾要在門口排隊，幸好早到只要等15分鐘就有位置了。因為抱著踢館的心態來吃，一定要點感覺最普通的餐點(菜單寫了很多看起來很好吃的菜色)。所以我點了里肌肉豬排套餐(中)，女友點了杏子招牌特餐。一開始會先上生菜，附上兩道醬汁自己搭配，生菜口感不錯，醬汁更是好吃。然後湯類可以自己選擇，我們都選了蛤蜊味噌湯，湯頭味道適中好喝，但喜歡很鹹的可能會覺得一點點淡。

 

再來是豬排主菜，在吃這道前我一直想像入口後一定吃起來硬梆梆的。但第一口下去嚇一跳，怎麼豬排可以弄得那麼嫩，粉皮也裹的剛剛好炸的軟綿綿的超好入口。果然美食專家不會亂講，真的太好吃了，錢花的很值得。不過男生可能會吃不飽，因為量有點少，除非你狂點白飯和吃生菜，反正到這邊重點就是豬排嘛，不過只想吃飽的話倒不如去吃便當店的豬排飯。

 

 

上豬排前會先上豬排調味料，自己要跟客家擂茶一樣先把米磨成粉，再加入特製的醬油膏。結果我根本就沒沾幾次醬，因為原味豬排就超好吃了。

 

 

這是招牌套餐，有兩小塊豬排，兩小塊炸蝦排和三個蔬菜捲。我吃了一個炸蝦排，粉皮跟豬排差不多，很軟入口即化，蝦仁軟Q塞的很滿弄的很好吃。如果店內的主菜都想吃吃看可以點這一份套餐。

 

 

 近一點看里肌豬肉,一咬下去油花和肉分配的恰到好處，加上火候料理的很好，溫熱的軟綿綿豬肉在口中感覺實在太幸福了。

 

 

甜點杏仁豆腐，本來我很討厭吃甜點，但是這個我覺得好吃一下就吃光了。

 

 


最後又加點了炸鮮蚵，鮮蚵很大隻口味也不錯，但是似乎沒有像豬排讓我感到驚豔，海鮮類我比較喜歡重鹹的快炒料理XD

受東北季風影響最近北部已經好幾週都是陰天，偶爾季風間空檔才會出現晴天，最近兩天剛是季風空檔有陽光露臉，趁星期五請個特休假去拍。沒想到上午還有陽光不到中午就變天了，一堆烏雲飄過來真是好景不常。不過今天剛好拍到國航的藍鳳凰降落和起飛，本來以往從上海飛來的班機都是340-300的原始塗裝來飛今天改用777-200的藍鳳凰，算是蠻特別的一天，下午也遇到聯航的大誤點班機，表定時間是前一天晚上到，結果一直到今天下午才到。今天還有拍到以往沒看過的全日空767貨機和國泰747貨機。

今日國航從上海飛來的班機用777-200的藍鳳凰，以往都是用A340-300，相當特別。

準備要起飛

從這個角度看過去彩繪有像鳳凰，機身後半段彩繪身體羽毛，機頭彩繪一個鳥頭XD

紫金機

原始版的全日空貨機

國泰貨機是頭一次見到，看起來有一段時間沒洗澡了

06第一次見到738薰衣草

在06第一次見到747 50週年機

聯航這次大誤點夜班機變成隔天下午到，官網寫due to crew真是言簡意簡阿。

而這次載的比較輕機頭在水門前就拉起來了。

星期五還是很多人來看戰備道飛機

這是中午前的天氣， 中午開始天氣就急轉直下，拍飛機也是要看天吃飯

Phoenix繼10月推出華航 747-400和340-300這兩台50週年彩繪機後，11月又推出330-300這台50週年彩繪，好期待Phoenix會推出其他兩台737-800和747-400F的50週年彩繪。另外這次購機也補買了Phoenix之前推出的華航747-400原始塗裝機，因為小紅梅機隊就是好看。加上Pheonix推出的模型質感都很好，有推出國籍航空的就會讓我情不自禁的掏出小朋友。


 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

這兩架也是Phoenix 11月的新品。日航的原始塗裝很簡潔，只有在垂直尾翼上繪上跟國旗一樣的太陽標誌象徵日本精神，也是桃園機場的常客，不過明年開始日航更該航班後應該是很難出現在桃園機場了。另一架是新航的777-300 星空聯盟彩繪，新航的星空聯盟彩繪很特別，跟其他星空聯盟的航空公司比保留自家垂直尾翼的塗裝，其他航空公司的星空機的尾翼是星星標誌，真是與眾不同。而新航的777-300星空機以往也是桃園機場的常客，現在改航班後只剩兄弟機777-200的星空機偶爾會來逛逛。這也是我收的第一台星空聯盟彩繪機。


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

11月Phoenix推出了國泰最新的777-300 oneworld彩繪，這架實機不定時會飛來桃園機場。模型看起來是一架典雅的造型，跟日航一樣是白底藍字，留下大部份原始塗裝只在機頭塗上oneworld幾個字，也是目前世界民航三大聯盟裡我比較喜歡得聯盟塗裝，一定是要買的。另一架就是買9月推出的777-200原始塗裝，每天都可以到桃園機場看到很多架次，因為PH是官方授權的Herpa外會私下生產國泰飛模的廠商，品質好，看了都會忍不住要敗家。


 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2009/11/22 今天是新社花海節的第二週，北部仍然是陰雨天，趨車至台中就遇到許久不見的陽光，雖然還是屬於忽陰忽晴的天氣，但大致來說已經是很棒的賞花氣候了。中午到的時候花海的人潮還不是很多，一到下午人潮就非常的多，我想大家都是吃完午餐才來悠閒賞花、當然想要好好取景的人還是建議大清早來，不然人太多要取數個花田合照的話你只能望田興歎。而今年的花田是以三種波斯菊為主:大波斯菊、黃波斯菊、白波斯菊，還有到哪都會出現的向日葵。很難得新社花海節年復一年的辦下去，今年還遇到有外國觀光客來看，如果有一套好的規劃(因為不是台灣人還真的很難自行到新社花海這個地點)，不只台灣人不用花錢就可以看到大片美麗的花海，還可以吸引外國的觀光客來觀賞。


 


 

白波斯菊

 

 

大波斯菊

 

 

 密密麻麻的一堆花看不清楚好像油畫

 

 

 

 

 

 遇到蝴蝶在大波斯菊上吸蜜

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 與上張比角度低一點天空少一點

 

 

 

 

 

黃波斯菊 

 

 

 花海永遠的角色向日葵

 

 

 

 

 

 

 

 

 焦距拉廣一點就可以呈現遍地開花

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 白波斯菊逆光下與後山相對

 

 

 

 

油菜花和大波斯菊

 

 


 花海裡有一小塊的鼠尾草田

今天接到航迷SOLIO情報日航747 Yokoso彩繪來台，雖然天氣不怎麼好陰時多雲還是去一趟。因為亞洲規模最大的航空公司日本航空虧損嚴重，近期在調整公司體質載客率低的線改用小飛機來飛。12月初開始台日線全用沒有彩繪塗裝的737-800來飛，以後班表不會出現767和747這兩種機型，因此得把握最後機會去拍一拍。另外運氣不錯也遇到華航的貨機50週年彩繪塗裝，總算收集完華航目前全部的彩繪機。今天同時也看到復興ATR-72飛石垣島的包機，雖然在松山已經看膩了，但是在桃園機場看到真是很稀奇。


 

好難得抓到747跑道用那麼短就抬升機頭

 

747起飛看起來有奮力一博的感覺

 

 

Yokoso! Japan 歡迎來到日本

 

 

日航的載客率一直都不是太好.在桃園幾乎每台助跑一下就能拉機頭 

 

 

 

 

 

很想坐一坐日航可是個人票真是貴 

 

 

華航陣中拍到的最後一架彩繪.超難遇到的50週年貨機

 

 

 

第一次看到UPS的747F來桃園

 

 

第一次看到泰航用新塗裝的747，以前多用舊塗裝來台

 

山東航空的廈門號，是吃廈門航空的豆腐嗎

 

中國東方航空旗下的中國貨運航空

 

復興石垣島包機在桃園機場降落

 

 復興ATR-72在桃園機場起飛真是稀奇

 

陰天的暗沉讓鐵皮貨機比晴天看起來更像鐵皮

 

南航737-800 這個起飛角度拍起來不賴

 

 回家前在交流道旁邊跑道頭圍牆外隨便拍，不過平常晴天午後來拍會逆光XD

今年總共看了六場煙火，雪梨跨年煙火，澳洲國慶日(Australia Day)煙火，高雄愛河煙火，香港迪士尼煙火、聽奧煙火和台北大稻埕煙火。

 

2006年的台北煙火節開始第一次拍煙火，當然上網看一些相機基本設定就衝了。什麼都不知道的情況下傻傻7點才從西門町走進3號水門，相當然爾靠河的地方是寸步難行，不可能有位置架腳架，只能從很遠的地方把電線桿當前景來拍煙火囉。拍完回家一看照片，一顆一顆單調的煙火配上會讓鏡頭產上鬼影的路燈…嗯…存檔自己看就好了。後來2006年國慶煙火和2007年台北煙火節都是老地方辦，但我都是一個小時前才到，怎麼拍都跟第一次拍差不多，因為沒佔位置幾乎等於沒好照片。無論你的煙火線條多精彩，左邊一根電線桿，下面有一堆人頭，右邊再來個幾顆樹，整個畫面就會很亂。不過因為手忙腳亂的拍過這幾次，對於基本相機設定操作面勉強算是駕輕就熟，不過拍煙火的技巧仍是不足。

 

雪梨跨年煙火

因為當兵的關係2008年台灣的煙火都沒參與到，下一場看的煙火就是2009年的雪梨跨年煙火。雪梨跨年煙火的相片可以參考我Blog裡的文章，聞名於世的雪梨跨年煙火是愛拍煙火的人一生必看的煙火秀之一，因為1月1日開始的12分鐘就燒掉一億多的新台幣，可見煙火一批批從橋上放出來的數量多驚人。再加上把海港大橋跟歌劇院當作煙火背景，這也只有雪梨才有。而且雪梨灣腹地很大散場很順，不會像台灣任一場大型煙火秀都是塞到翻。還記得2003年在大溪的國慶煙火真是一絕，連平常假日都可以塞翻的山路拿來當看國慶煙火的交通幹道，是我看過交通最亂的一次煙火秀，比起來每年在淡水河水門辦的煙火龜速散場還算可以接受。不過僅靠3個水門要快速散掉數萬人實在是不夠，每年都在重複上演散場大塞車，大家只好將就點了，反正一年也才一兩次，有得有失嘛。

 

澳洲日國慶煙火

再來是布里斯本河在1月底的澳洲日國慶煙火，布里斯本河比淡水河小比愛河略大，當然河邊兩岸的腹地也比淡水河還小很多，人也是少很多，一個小時前都還可以很悠閒的找位置，要拍照的肯定是太陽下山再走過去佔位置就可以。而且大家都是坐著看煙火，澳洲人標準的慵懶，不像台灣煙火一放時幾乎每個人都是站著看.。雖然人少河小，但煙火放的可精彩了，完全把2007年前看過的台北煙火節或國慶煙火給比下去，雖然沒拍到照，整個煙火施放的節奏和煙火搭配的線條至今還深深烙印在我的心裡。我當場覺得是在看烽炮秀，短短十分鐘左右絕無冷場，直到今年2009的台北煙火節中間有一段類似的節奏才讓我有類似的感動.。http://www.youtube.com/watch?v=U14WBpd975Y 這是youtube唯一找到還可以看的短片，在煙火的正前方看那種震撼很不同。

 

高雄愛河煙火

今年2月的高雄愛河煙火我也抽了一個週末去看和拍，不知道是不是連續放半個月所以拍照人口密度跟台北比起來還好，我一個多小時前到都還有靠河的位置，當然最佳可以拍玻璃帷幕反光的位置是一定沒有。而愛河的煙火對我來說就是很普通了，就比較類似小型的煙火秀。一天施放的數量不多時間也不長，當然一次舉辦經費要分半個月來花，能放成那樣也很精彩了。不過往往重要煙火都是由北部來主辦，南部的朋友常常只能望天興嘆，而高雄市政府能用不多的經費來努力舉辦煙火節值得鼓勵，也讓南部朋友有拍煙火的好機會。

 

香港迪士尼煙火

有去香港迪士尼玩的大朋友可別忘了帶腳架，每天晚上閉園前都會施放煙火。當然迪士尼放的是小型煙火，但是配上那迪士尼城堡當背景感覺可就不同囉，配合音樂可以好好欣賞一下迪士尼煙火秀。而大部份人去迪士尼都不是要拍煙火，所以一個小時前再去城堡前佔第一排的位置就綽綽有餘。可不要為了拍煙火而少玩了一些設施就可惜了。不過在第一排我帶16-85來拍還是不夠，因為距離很近，如果又要拍城堡的話煙火很容易爆框，要拍的朋友可以帶更廣的鏡頭，或是找更棒的點囉。可參考我這篇

 

台北聽障奧運煙火

這場因為會分成數個場地施放，只描準單一地點拍攝精采度必定大打折扣，於是我就抱持著看看就好的心態去國父紀念館站出口看。果然精彩度不佳，煙火放的很亂而且重複煙火太多了有點boring。再者松山菸廠那大部份是低空煙火，又在市區內施放、風帶不走煙霧，搞的捷運站週圍煙霧迷漫，我還被不少炮殼射到，真恐怖。不過看新聞主場館放的環場煙火還不賴，整體下來感覺聽奧煙火有點急就章的感覺，不過倒是把台北市搞的熱鬧起來。

 

大稻埕煙火

今年放的很棒，不輸以往在北部放的國慶煙火，更是比之前的台北煙火節進步很多，主要是有一段時間煙火接二連三放個不停讓人看的都快忘了喘氣。而且煙火搭配的不錯，但也不是說放的快就叫作放的好，煙火位置搭配的好才叫精采。我個人覺得煙火就是要這樣放才看的爽快，拍照也不太需要黑卡了，怎麼拍都會有很多煙火重疊。

 

再來談談拍煙火的心得，基本的光圈ISO之類的設定就不談了，google一下很多網友已經寫的很詳細了。首先要談的就是Location ! Location! Location!。如果占不到好位置沒有好的襯景，加上有遮蔽物的話那煙火本體或許可以拍的好，但整張畫面就無法稱為好。即使你是後製高手，沒好的材料你要怎麼後製，我想大家多看不同人拍得煙火一定會有這種感覺。所以想要拍好一場煙火秀，請早點去佔個好位置吧，在淡水河施放的煙火建議吃完中飯休息一下就可以出發了，今年5號水門3點左右靠河的地方還有不少位置，到4點左右靠河部份幾乎占滿了，給大家明年拍作參考。

 

再來就是如果你是第一次到某個點拍煙火也要記得場勘，尤其是每年固定地點施放的煙火。當然場勘不需要跑到現場去看，因為你也不知道煙火會怎麼放，所以先從youtube上找影片或網友拍的照片來看一看煙火會施放大致方位及流程，心裡先有個譜。

 

然後拍煙火的臨場反應也是很重要，大部份的人都會用快門線來快拍，但拍煙火會放的忽高忽低忽左忽右，這次拍照就發現旁邊的攝友似乎都沒有找機會放空review一下拍出來的成像如何，從頭到尾都擺同樣的角度在拍，尤其你是占的位置離施放點很近，煙火很容易會偏左或偏右。像這次台北煙火節因為五號到四號水門間離煙火很近、因此一開始仰角沒抓好，一開始拍的都只拍了三分之二的煙火，趕緊調整一下才有拍到大部份的煙火(回家看錄影才發現一堆花朵煙火都是一開始放，網路上好像沒看到有人拍到真可惜)。這次大稻埕煙火從3個沙洲和忠孝橋上施放，除非很確定你的焦距和角度可以cover到所有煙火不然我建議如果發現煙火當下多由哪一個點放出時要快速調整角度或焦距來拍攝，少拍個一兩張來換取後面更多成功的照片。

 

最後就是後製問題，因為後製是隨個人喜好，沒有什麼標準。你喜歡煙火對比多一點我喜歡對比少一點，見仁見智。大部份都會修銳利度來突顯煙火的線條和對比來降低煙害提升顏色，不過後製的原則就是不要脫離現實。像是明明煙很大，後製技術好一點的朋友會把煙火四周的夜空修成過黑，只有些許白煙，這樣看起來就會比較奇怪，別人的照片都是煙霧迷漫而你的卻只有數縷清煙XD。我的原則就是一點銳化加一點對比色彩走中庸之道就好了，有些線條較細的煙火本身縮圖後就已經有銳化效果就不需要再後製。講了一大堆、希望大家都能拍出好照片。

    

 

   

 愛河煙火

 

 愛河煙火

 

 愛河煙火

 

 愛河煙火

 

  


未後製銳圖的情形


 


有銳圖的情型、光影線條會比較明顯，但是細微處會有鋸齒發生


 


 未後製銳圖的情形，這個煙火光縮圖鋸齒化的情況就很明顯了

2009/11/7 又是一年一度的台北煙火節 ，今年少了國慶煙火就屬一年一度的台北煙火節算是全台規模較大的煙火了。而今年的煙火算是近幾年國慶煙火和台北煙火節中放的很棒的一次，因為以前煙火的節奏都是相當的慢，一顆一顆可以數。今年配合背景音樂加入不少緊湊的片段(如果用看電影來形容)，接二連三放不停，也增加拍攝的難度容易過曝，有在澳洲Brisbane River看國慶煙火的感覺，讓我耳目一新，尤其最後滿天火樹銀花實在太狀觀了。這次煙火也是主題為迎花博，希望明年的花博會前有機會再放一次。

對我們市井小民而言只是看了一場煙火秀，但是如果台北市能延續這種觀光資產，必然可以創造可觀的觀光財，雪梨市每年都花一億多新台幣來創造這種觀光財，每年都有一百多萬人在看，一人只要能貢獻上百元就可以讓觀光產值大於支出，更何況我們這種國外觀光客隨便都是貢獻數萬元，真是一項穩賺不賠的生意. 如果有規劃過、花大錢創造觀光資產絕不是把納稅人的錢拿去燒掉相反而是大大的活絡相關市場。

 一開始的忠孝橋上放煙火

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

最後高潮、滿天火樹銀花開始了

 

 

 

 

 

 

 

 

最後一刻整個天空都是花 fantastic!

 

 

後製合成一張 

讀研究所的時候，那時買了一隻微距鏡本來是要拍小花，沒想到拍呀拍就被留連於花叢中的蝴蝶給迷住了，開始了一段追蝴蝶的時光。就像拍民航彩繪機一樣，看到任何一隻美麗的蝴蝶都會讓人興奮。不過蝴蝶真是天殺的難拍，要去荒郊野外、人煙稀少的地方。之前都去學校附近的寶山水庫，因為那裡附加有沒人走的步道，只要人為開發過的地方蝴蝶就會少。不過一天下來一定是汗流夾背，因為蝴蝶繁衍最茂盛的季節是春夏季，冬季就會消失。再加上蝴蝶多的地方一定是山野間，蚊蟲也是多到嚇人，不穿長袖長褲一定滿頭包。

除了拍蝶的環境很折磨人外，另一方面蝴蝶不是模型也不是會降落固定跑道的飛機，一靠近牠牠隨時會受驚飛走，因此看到蝴蝶先得祈求牠不要飛走，自己才能小心翼翼匍匐前進去偷拍牠。再者拍蝴蝶的難度很高，用一般鏡頭放大率不足，拍小隻的蝴蝶會很吃力，且對焦距離不足以拍出那種前後柔焦的美感。用微距鏡來拍攝較佳，但微距時即便大晴天也會光線不足，而且物體太近時只要快門那一霎那間風一吹就失敗了，又要考量到構圖，身體必須調整到較不自然的角度，常常一天下來是拍不到幾隻可以看的。而畢業回台北後就很難找到離家近又可以拍蝴蝶的地方，只好暫時停止這項興趣了。當然也有人為圈養的蝶園可以拍，不過比不過大自然裡的萬千物種，但偶爾看看也是不錯。等到哪天又可以閒情逸緻身處大自然中一定毫不猶豫再重拾這項興趣。

 

 

大白斑蝶-攝於南投台一生態農場

 

樺斑蝶-攝於南投桃米生態園區

 

紫斑蝶-攝於新竹寶山水庫

 

台灣黃斑蝶-攝於新竹寶山水庫

 

台灣黃斑蝶-攝於新竹寶山水庫

 

紅擬豹斑蝶-攝於關西桃源仙谷

 

台灣三線蝶-攝於新竹寶山水庫

 

豹紋蝶-攝於新竹寶山水庫

  

大白斑蝶-攝於南投台一生態農場

 

紅紋鳳蝶-攝於台中武陵農場

 

 大波紋蛇目蝶-攝於新竹寶山水庫

 

七星弄蝶-攝於大溪路旁

 

琉球青斑蝶-攝於新竹綠世界生態農場

 

2009/10/31 接續前篇文章除了拍到一些彩繪機外，也用追焦拍了一些照片，還有拍一些飛機特寫，嘗試一些不同的構圖，而不是只是把飛機整台抓下來這種最基本的拍法而已。不過桃園機場附近很荒蕪，而且機場跑道蓋的方位也只有些許時間能拍到大藍天，再加上桃園機場對賞機迷來講非常的不人性化，能拍的點相當的少，環境限制又多，不像國外大機場會蓋賞機點，附近也不會搞的跟軍事重地一樣。在台灣就只能勉強拍一堆尚可看的照片，要拍到國外機迷那種飛機景物合一的完美照片真的很難。

 

 

 

全日空起飛

 

 

 

 

 

 

 

 

 長榮747被螃蟹車拖走

 

 

澳門航空A319追焦 

 

 

 宿霧航空 A319追焦

 

 

 B777-300正面

 

 

 B737-800追焦

 

 

 A330-200 針對機頭追焦

 

 

 國泰華航747排隊

 

 

 私人飛機

 

 

 這架虧很大，才跑一點距離就拉機頭了應該是相當的輕

 

 

韓亞航新塗裝

 

 

 

 

 

777-300夕陽逆光下落地

 

 

 

 

 

新航777-200落地