泰航330-300星空聯盟，很常來不過倒是第一次在晴天拍
紫牡丹兩三天就來一次沒什麼好說的
2012/1/27拍到的A330-200中國東航skyteam，聽說剛上塗裝而已
接手台北花博的西安花博宣傳彩繪機
亞航的城市彩繪機
第一次上跑道民宅頂樓拍降落，感謝鐵鳥迷的領路
也是西安花博彩繪不過是小台的A320
金龍
大藍鯨就是讚
- 1月 30 週一 201223:49
2011-2012年初桃園機場賞機 & 一堆東航彩繪機
- 8月 15 週一 201100:22
民國100年松山機場空軍基地開放
等了好久終於等到松山機場開放，松山機場每兩年才會安排一次空軍基地開放，可是兩年前因為八八風災所以把全民國防的營區開放表演給取消掉了，所以這次算是四年來再次開放。對於鐵鳥迷來說不進來拍一拍松山機場很可惜，雖然這裡開放的軍機項目不若其他空軍基地開放精彩，因為松山機場主要是負責民航機起降業務而非軍機戰備，所以少了最精彩的主力戰機性能表演，只剩下分列式跟衝場，白話一點就是戰機直直慢慢飛。所以進來松山的重頭戲對我來說是拍民航機跟看神龍小組跳傘表演，因為松山要拍民航機在跑道上起飛是很困難的事，只有10跑道頭那裡可以拍降落，這裡四周都有高牆和建築把跑道隔很開不像桃園那麼容易靠近機場，對一般人來說四年來只有今天才有辦法拍拉機頭的照片。另外這次也管的有夠嚴，拜陸客之賜進場每個人都要驗身份證，每年都說要攜帶證件這次終於有在看了。
雷虎小組衝場，很普通的直直飛
重頭戲神龍小組來了，C130把成員在超過一千公尺的高度拋出
花式跳傘?
搞的好像驚奇四超人的銀色衝浪手XD
降落
成員向觀禮台長官敬禮
三軍儀隊表演
F-16分列式
IDF分列式
幻象2000分列式
S70C直升機，雖然表演的項目看過很多次，不過松山機場空間比較小，這次飛的很近比這兩年在花蓮看到的表演還過癮
這次離很近用小相機都拍的起來
接下來是民航機，華航A330降落後從滑行道回停機坪，這段路跟空軍基地封鎖線有夠近不到20公尺吧，桃園的拍點都遠蠻多的(廢話，這裡是機場裡)，所以滑行過去感覺很震撼
復興航空60週年彩繪機 ATR72
立榮MD-90
遠航MD-82 金酒公司彩繪
日航767，今天就是進來拍這種角度加美麗華摩天輪，下次再等兩年
華信航空南投號彩繪機
打到第二隻復興六十周年彩繪 A321
- 5月 31 週二 201122:56
2011全民國防知性之旅-花蓮空軍基地盛大演出
民國建國百年的花蓮空軍基地開放相當精彩，在公佈表演節目時就已經讓所有航空迷都相當的期待，甚至花蓮縣政府還發新聞稿要招覽全國各地的觀光人潮。因為國軍目前的空軍主力盡出，包含F-16，幻象2000及IDF經國號戰機都有單機表演為近年少見。
而去年2010花蓮基地開放的時候我只看到F-16單機表演，節目精彩度就差很多。這次也是我第二次參觀空軍的戰機表演(2010花蓮基地開放)，拜近年國防部強力推廣全民國防教育知性之旅之賜，一年當中很有多機會到各空軍聯隊駐區參觀各項動態操演及靜態展示，不管是內行看門道或是外行看熱鬧一定都是大呼過癮，千萬不要覺得自己不懂飛機或對飛行表演沒興趣就放棄這個機會，現場有一堆父母帶小朋友來感受震撼，而在現場看到及聽到如同好萊塢電影裡的飛行特效一定會讓你目瞪口呆，但實機表演保證比花300元去電影院看大銀幕及杜比音效的震撼感還強烈數十倍，文中靜態圖片無法表達內心的震憾萬分之一，尤其是戰機推進器發出的聲音震波就不是喇叭可以感受的到。另外比較可惜的是神龍小組因天候關係無法執行跳傘動作，只能期待在未來的表演中出現。
幻象機靜態展示，這次相當多外國朋友也來參觀表演目的就是為了看幻象2000，因為東亞只有台灣跟法國買來當主力戰機，純用美系裝備的國家像日本就看不到法系的戰鬥機了。
S70C軍用海鷗直升機，可負責救援及偵搜任務
F-16靜態展示機，這台也是目前國軍F-16機身有馬拉道太陽神彩繪機兩台之一，不久前還爆出國防部長在視察基地時說要把彩繪拿掉引起軒然大波，但隨後被立委質詢時又改口說沒提過這件事。
國人自製IDF經國號戰機，80年代美國不願軍售給台灣時，前總統蔣經國決定自製戰機，因為主要合作廠商還是美國各大軍用製造商所以長的很像美系戰機。IDF整備時間短是目前負責緊急攔截共軍戰機的第一線戰機。
C-130大力士運輸機，這不是老母機喔，因為今天花蓮早上綿綿細雨，起飛時螺旋槳就打出如同絲綢的水氣線條
國軍C-130在松山機場也很容易看到不過非營區開放要拍到這種側面起飛照片就是不可能的事了
S70C屬軍用直升機，性能相當的好
空軍表演總是不缺席的雷虎小組
今天很特別的是用彩色煙霧，不然近年都只用白色煙霧
三機交叉而過
今年的雷虎小組表演跟去年比起來規模有一點縮水，不過整體來說還是很精彩
IDF經國號單機表演
IDF低空高速轉彎可見底部
IDF的表演教官滑回展示區
幻象2000單機表演，起飛時推進器全開
幻象2000的表演教官神乎其技，讓在場所有人都目瞪口呆，其中幾個螺旋高速俯衝下墜動作完全展現出戰鬥機的性能
如同小菜般的倒飛
幻象2000一直都是國軍表演中最受注目的戰機，此次擔任飛行員的柳千惠上校更是幻象戰機的種子教官
全民國防教育絕對有正面的意義存在，以前常聽媒體宣傳空軍缺點覺得飛機只是買來好看的，親眼多看幾次精湛的空軍健兒飛行技巧現在對空軍非常有信心，當然當過兵的都知道國軍的後勤整備還是最大問題。
F-16幾乎是空軍表演頻率最高的主力戰機，基地開放最常演出特技的戰機
戰鬥機高速轉彎時因壓力變化產生的氣流狀凝結線條，可以看出空氣怎麼在機背流動
F-16 放起落架慢速通過
之後接連動作就是急拉仰升
行政專機福克50，離很近完全不需裁切
這次插花的華信航空日月潭彩繪機，看慣戰機的速度後轉換不過來覺得民航機像慢動作撥放
- 12月 04 週六 201019:35
2010年11月拍飛機 國泰A330 oneworld & 777亞洲都會 & 聯航747星空聯盟 & 松山羽田對飛
用400mm拍close up畫質比300mm好了不少
冬天只有早上到中午這段時間光線還不錯
趕著表定第一班777，一到戰備道結果是這隻，亞洲城市還在地上
這次拍起飛比香港那次天氣還好，爽!
打到這隻很意外，還沒在桃園拍到330 oneworld
吃飽飯回來看oneworld馬上又飛走，在地面待一個小時而已差點來不及拍，不過機頭拉的早角度還不錯
日航櫻花機JA602J
天氣不好這天只拍了這隻就走人，STAR ALLIANCE字樣還真是大.
10/31首航第一天長榮第一班羽田回松山的班機B-16307
首航第一班松山往羽田的全日空班機
某天順路經過松山去拍一下，因為對流雲飄進來當背景，飛機稍亮背景暗感覺像剪貼上去。
- 10月 04 週一 201008:04
[桃園機場]2010秋天民航機攝影照片整理
越南航空A330-200還沒拍過它，因為它是早上七點多飛來拍很累
早一點的光線不錯
太正點的大藍鯨起飛照
又又又拍到747 50週年客機，現在很想拍別隻50週年起飛照
好快就轉彎拍斜飛機
背後好多棉花糖的新航A330
World Cargo MD-11最近常代飛Fedex航班
天氣太好調到鮮艷模式試試看弄成有點噁心的藍色
長榮747貨機不知道要飛哪很輕,第一次拍到正面起飛照
JA402J 日航鐵皮貨機，虧損累累的日航在2010年前要結束貨機業務，以後再也見不到亮晶晶的太陽貨機
光線強的時候這種鐵皮機反射光線很漂亮
鐵皮反射爆藍的天空
山東航空737-800 B-5351 機尾有好客山東塗裝
馬尼拉精神航空MD-82
新航好亮眼的線條
B-18722 華航全白無塗裝貨機，因為華航有藍鯨所以有航迷稱這台為白鯨。這台因為當初波音原廠要交機前一直出狀況壞東壞西，對飛安很敏感的華航認為不吉利要賣掉所以交機時不上裝，可是後來一直沒賣掉就默默的保留全白機身到現在。
- 10月 03 週日 201015:51
[桃園機場]東方航空世博3號彩繪 & 中國國航737-800鳳凰彩繪 & 國泰航空 A340 oneworld
這2週跑了好幾次機場拍了不少飛機，這篇放最新捕獲的三台彩繪機其他照片放另一篇。第一台是中國東方航空的A330-300 編號B-6127世博三號彩繪機也叫志願者號 ，第二台是國航鳳凰機737-800編號B-5422，第三台是國泰A340 oneworld編號B-HXG。
世博三號是東方航空世博系列六台彩繪機我最喜歡的一台，有鐵鳥迷叫他悠遊卡號也是蠻像的，2009年12月底新塗裝出廠後第一眼看到這台塗裝就超想見它一眼。因為今年初來一次後就沒有紀錄了，後來甚至想直接去去看F1順便去上海浦東機場等它，不過因為後來去英國玩沒那麼多錢跑東跑西。依航迷的紀錄這隻出廠以來在桃園似乎只出現過兩次，因為東航330-300不是很固定會飛桃園，而且東航目前有三十幾台A330-300，所以這次在桃園看到它真是大吃一驚，可惜天氣不是大晴天，不過能拍到已經偷笑好幾晚了。
某天多雲天氣，看到不正常的東航塗裝，興奮到手會抖
趕快衝去奇跡咖啡等他起飛
天氣也不算太差，幸好中間有一段藍天當背景。
這隻一看起來就很容易看出鳳凰塗裝，跟777-200那兩台很抽象的鳳凰機比起來，737-800的頭和羽毛還蠻明顯的。
可惜10月開始5點過後光線已經不足，這架次北京航班就算準時也是5點後降落，晴天也只有淡淡的光線，看以後班表有沒有幾會換到白天才能拍藍天照。
本來用23起飛15分鐘前突然換06起飛，幸好及時趕到戰鬥位置
- 9月 11 週六 201023:29
2010 桃園機場八月份飛機賞機圖整理
B-18210 華航大藍鯨
藍天白雲加陽光又是少見的正午航班，感動到快哭了。
很快的接著飛廣州航班，今天班表跟以前常見情況不一樣，以前是日本午班-台北-洛杉磯，今天是日本早班-台北-廣州。
在奇跡咖啡拍到大藍鯨角度那麼好真難得，也是因為飛廣州才會那麼輕，飛美國的話就只能拍機屁股。
B-2059 國航藍鳳凰降落
起飛
B-2376 國航藍牡丹降落
起飛
國泰747-400在台灣的白天很少見到它降落
新航加雷陣雨背景
南航777-200
盧森堡航空藍線條塗裝
Jetstar台北到關西航班
世界航空MD-11客機
ATLAS貨運航空代飛阿酋空航貨機，我還蠻喜歡這種塗裝
註冊號差一號就是世博三號彩繪機(嘆)
- 8月 31 週二 201023:31
台灣桃園機場鐵鳥迷拍飛機及賞機地圖導覽
最近跑機場都沒什麼好圖可以放，用google map配合以前拍的照片整理出來賞機地圖，其實網路上已經有鐵鳥迷畫出一份很詳細的示意圖，這篇應該算是我自己常跑的點。現在用google map標示出來找地點更方便，而且還有圖景可以看。雖然飛機迷在攝影界來說是小小眾市場，不過上次到英國倫敦賞機也是拜當地鐵鳥迷之賜看到詳細的導覽才知道地點，獨樂樂不如眾樂樂希望把有興趣看龐然大物翱翔的飛機迷的市場做大。
雖說拍飛機可說是宅中之宅的興趣，曬一天太陽就為了拍幾十架飛機。我不想當兢兢業業沒日沒夜的職業飛行員，卻想在閒暇餘收集不同鐵皮色彩所帶出的天空飛行姿態。雖然不會有拍風景主題照般吸引大眾目光，或許這就是一點小小的拍照成就感。
檢視較大的地圖
桃園機跑道編號是05-23 和 06-24，數字代表的是跑道頭朝向的方位角度，因為跑道角度不用詳細到列出個位數，只取十位跟百位來代表。0度就是正北方，05就是正北往順時針50度，加180度就是230度也就是23。05跑道另一頭的方位角。05-23是桃園機場的北跑道角度編號，06-24就是南跑道的角度編號。
機場跑道方向為什麼這麼蓋?當然跟盛行風有關，飛機起降都要有一定的逆風增加空速，台灣北部盛行東北風，夏天偶有西南風，所以跑道就是東北-西南方向。↙東北風時就用05和06起降，↗西南風就用23和24起降。
跑道大約地點 05跑道頭在F 、 23跑道頭在I 、 06跑道頭在B 、 24跑道頭在J
05-23主要是華航跟陸籍航空、日航、新航等等起降所用。
06-24主要是長榮跟國泰、復興、全日空、泰航等等起降所用。
去賞機時怎麼知道風向及天氣? 1.到機場旁拔草測風向 2.上網到航空氣象網查http://aoaws.caa.gov.tw/ 每半小時更新一次比氣象局快 3.去了看起降就知道地點。如果要拍照注意要順光拍最佳，因為飛機會拍到天空，逆光天空會死白，相機測光發現背景過曝會就會降亮度變黑飛機。另外以上地點正常情況下鏡頭長度300mm以內就夠用了。
A.機場戰備道
這個地點是桃園機場最容易近距離看飛機的地點，而且路很大條停幾十台車都沒問題，可是有拒馬因此拍攝不方便。這邊看飛機是首選地點但是拍飛機的話會被拒馬擋住所以要帶鋁梯或高椅才好拍照，戰備道旁邊有一個06水門，但是那邊是私人土地有鐵絲網圍起來，有同好挖洞過去不過不建議太高調。這裡距離06跑道頭約1/3跑道距離，所以拍起飛容易過了這個點才拉機頭所以常拍到機尾起飛，相反用24起飛時這個點約用到跑道2/3長度，大部份飛區域線的飛機在這個點空速已經夠拉起機頭，是很棒的拍攝點。
06起飛
拍滑行飛機
24起飛
B. 第三航廈
這是06跑道頭的賞機餐廳，這邊是一個很棒的賞機地點，使用06降落時可以享受飛機騰空而過的快感，餐點有點小貴不過還不錯吃，但是這邊不是拍飛機的好地點，因為離飛機太近只能拍機腹。
離飛機太近用70mm都會爆框
要拍落地照可能要拿600mm的鏡頭，我是用300mm去裁切畫質不佳。
C.長榮機棚旁
這個點其實是第三航廈的後面，直要沿著路開30秒就到了，這邊只能下午順光來拍，上午會逆光。
天氣好這邊拍降落下午光線很棒
這邊可以拍06頭起飛排隊，不過有鐵絲網要爬牆才拍的到。
D. 航空科學館
這邊在機場第二航廈附近，出國從交流道下來一定會先經過航科館，其實這邊也是一個不錯的拍飛機地點，但僅限吹南風用23或24起飛才能來這拍。這邊是23或24跑道尾，一定拍的到起飛照，上午拍23起飛順光，下午拍24起飛順光。
國泰777-300亞洲城市都會彩繪
An-124
E 大園國中附近小路
這邊是小路並不好找，不過這邊上午拍05降落照是第一首選的地點，順光晴天一定是爆藍天空，而且空地不小不怕擠。
中國國航330-200紫金彩繪
國泰鐵皮貨機
F. 大埔橋
這裡是下午拍05飛機降落的首選，早上這邊會逆光，下午這邊順光可以拍到不錯的光線。
華航747-400 波音夢想彩繪機(大藍鯨)
中國國航熊貓機
G. 05水門
05水門並不是一個很棒的地點，入口很難找進來是單線道，水門旁最多停3台車就會卡死無法會車，水門上只能站3個人，視野上樹木很多會擋住，吹南風用23起飛時才適合來這邊拍。
午後陣雨背景
阿酋航空cargo
H. 奇跡咖啡
奇跡應該是桃園賞機的首選地點，雖然他的飲料普通，不過有坐位坐室內有冷氣，室外太陽太大時有遮陽棚，花個入場費我覺得值得。重點是這裡是05起飛的跑道2/3距離，使用05跑道時大部份飛機拉機頭都拍的到，下午順光。而且面對北跑道那側的第一及第二航廈一覽無遺。這邊也是大園空難的地點，老闆是地面民房罹難家屬之一，這邊以前沒人敢來往現在奇跡假日生意很好真可謂是奇蹟。
華航747-400 50週年彩繪
華航蝴蝶蘭
AirAsia 330-300
I. 航翔路DHL倉庫前
倉庫大門前有很大的堤邊空地可以拍從23降落的飛機，這邊上午順光。再往前開一點的田寮橋是飛機的下滑道，橋的另一頭就是下午拍23降落順光的地點。
中國國航777-200紅鳳凰彩繪
華航330-300 50週年彩繪
J. 航翔路橋上
下午拍24降落的順光地點.
長榮777-300彩帶機
國泰進步精神號
K. 果林國小土地公廟旁
小路不好找，而且有樹木會擋住一半的畫面，不過這也是少數大家都能到的24降落上午順光拍點。
韓亞航cargo
一些我常拜訪的飛機迷部落格
SOLIO 有風景照還有特殊機來晚上也要去拍的鐵鳥迷
SAM 分享多家航空商務艙經驗,一放假就蹲機場的鐵鳥迷
ENZOLIOU 收集多位鐵鳥迷戰情提供每日航訊
飛機迷社群網站
http://www.aviation.idv.tw/cht/ 台灣最大的鐵鳥迷社群網站
http://www.airliners.net/ 世界最大的鐵鳥迷社群網站,很多神人級的作品可以學習
- 7月 20 週二 201000:56
2010花蓮空軍基地營區開放 S70C海鷗直升機 & 雷虎小組 & F-16飛行性能表演
雷虎小組的AT-3教練機場封鎖線外展示
9點前就起飛的F-16編組衝場
S70C海鷗直升機上場
機頭上下擺動向觀禮長官敬禮
吊掛演練開始
完成吊掛後離場
剛剛編隊衝場的F-16降落跑道
雷虎小組的教官進場了，那種威風自信的樣子超帥。
機工人員幫上機的教官整理裝備
開車著裝完成機工人員離場
教官出發了
雷虎編隊起飛
噴霧秀上場
倒飛
正面向觀眾群衝場
遠看好像靈活的小鳥
垂直急拉畫一個大車輪
兩機交互飛行
放起落架倒飛
在雷虎小組表演完成前進行單機表演的F-16教官進場從觀眾區前慢慢滑行
雷虎小組畫上一箭穿心的圖案
爆炸開花
F-16教官用很小的仰角起飛讓大家欣賞，這張是女友追焦拍真厲害
推進器打開產生漂亮的火燄
教官游一下仰式
現在高速衝場，機翼壓力變化太大水氣批風出現，左轉彎右轉彎交替，教官沒暈我頭都暈了。
向下俯衝
表演慢速進場，起落架放下。
高速急拉離場
表演完畢降落，跑道夠用但還是放出減速用的熱氣球給大家欣賞。
偶像!
七架雷虎最後降落排隊回家
放輪檔
三顆梅花的教官，當兵時天天要跟三顆梅花敬禮，看的我都想敬禮了。
好棒的表演，如果小時候有現場看表演立志當空軍一點也不奇怪，能上來飛的都是萬中選一的頂尖高手。
- 7月 12 週一 201020:57
[桃園機場]國泰航空100th Airbus 進步精神號 & 中國國航熊貓彩繪機
山區的天空雲很多很高，雖然機場大太陽不過背景有點死白
星期六下午想來拍午後陣雨背景的飛機，不過天氣沒有太壞只拍到一張
運氣不錯來的時候剛好遇到阿酋delay大半天的起飛照
成都來的國航熊貓一號，國航的成都-桃園線目前就是熊貓彩繪一二號輪流飛，不過個人覺得二號比較好看。
夏日限定的金色版本彩帶機
長榮的飛機也只有這幾台彩繪的777-300比較好看
超級幸運的，拍到這架非常少來台灣的進步精神號 編號B-LAD，這台是國泰接收的第一百台空中巴士所以塗上特別塗裝來紀念。
這台在國泰航線排班裡專門飛澳洲線，上次在香港看到一次可是隔鐵絲網沒法拍，在台灣逮到它超high。
簡潔有力的線條表現
這是星期日早上揮汗如雨的成果，吹南風的角度真讚阿，剛好不會被樹擋住。
777-300機背
今天好特別，讓專跑長程的747在台灣過夜接上午航班回香港
第一次在南跑道抓到MD-90側面起飛照，平常吹北風這個點只能照到屁股起飛。
小紅梅737-800在這邊的角度看起來也不錯。
蘭花魂
看著飛機影子還蠻有趣的
韓亞航的貨機來台灣讓長榮航太做保養維修
JetStar A320 Valuair塗裝，Valuair跟捷星合併後打廣告XD
薰衣草飛香港，上午出去中午回來