目前分類:台灣賞機 TW spotting (37)

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好久沒貼飛機圖了,自從換工作後假日越來越懶的出門曬太陽,上次貼桃園機場的民航機圖已經是2010的事了,現在是2012年(驚!)。整理了這一年來僅去的三四次把喜歡的圖貼一貼,主要都是拍到中國東方航空的彩繪,其他就在好天氣時加減拍。另外還有三架長榮hello kitty彩繪機和華航的skyteam塗裝沒拍到,繼續加油。
 
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 泰航330-300星空聯盟,很常來不過倒是第一次在晴天拍

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等了好久終於等到松山機場開放,松山機場每兩年才會安排一次空軍基地開放,可是兩年前因為八八風災所以把全民國防的營區開放表演給取消掉了,所以這次算是四年來再次開放。對於鐵鳥迷來說不進來拍一拍松山機場很可惜,雖然這裡開放的軍機項目不若其他空軍基地開放精彩,因為松山機場主要是負責民航機起降業務而非軍機戰備,所以少了最精彩的主力戰機性能表演,只剩下分列式跟衝場,白話一點就是戰機直直慢慢飛。所以進來松山的重頭戲對我來說是拍民航機跟看神龍小組跳傘表演,因為松山要拍民航機在跑道上起飛是很困難的事,只有10跑道頭那裡可以拍降落,這裡四周都有高牆和建築把跑道隔很開不像桃園那麼容易靠近機場,對一般人來說四年來只有今天才有辦法拍拉機頭的照片。另外這次也管的有夠嚴,拜陸客之賜進場每個人都要驗身份證,每年都說要攜帶證件這次終於有在看了。

 
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民國建國百年的花蓮空軍基地開放相當精彩,在公佈表演節目時就已經讓所有航空迷都相當的期待,甚至花蓮縣政府還發新聞稿要招覽全國各地的觀光人潮。因為國軍目前的空軍主力盡出,包含F-16,幻象2000及IDF經國號戰機都有單機表演為近年少見。

而去年2010花蓮基地開放的時候我只看到F-16單機表演,節目精彩度就差很多。這次也是我第二次參觀空軍的戰機表演(2010花蓮基地開放),拜近年國防部強力推廣全民國防教育知性之旅之賜,一年當中很有多機會到各空軍聯隊駐區參觀各項動態操演及靜態展示,不管是內行看門道或是外行看熱鬧一定都是大呼過癮,千萬不要覺得自己不懂飛機或對飛行表演沒興趣就放棄這個機會,現場有一堆父母帶小朋友來感受震撼,而在現場看到及聽到如同好萊塢電影裡的飛行特效一定會讓你目瞪口呆,但實機表演保證比花300元去電影院看大銀幕及杜比音效的震撼感還強烈數十倍,文中靜態圖片無法表達內心的震憾萬分之一,尤其是戰機推進器發出的聲音震波就不是喇叭可以感受的到。另外比較可惜的是神龍小組因天候關係無法執行跳傘動作,只能期待在未來的表演中出現。

 
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時序進入冬天即便晴天也光線不佳只有幾小時可以拍,如果沒接到特殊機來桃園的話很少跑機場。11月在桃園拍了兩次,一次是接到聯合航空的747星空聯盟塗裝過夜航訊,一次是國泰的777亞洲國際都會(當天中午國泰330 oneworld也來桃園),最後把松山羽田對飛的照片放幾張意思意思。
 
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用400mm拍close up畫質比300mm好了不少

 

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9月底和十月初拍了幾次飛機,把比較特殊的國泰oneworld,東航世博3號和國航小鳳凰放另一篇,這篇就放一些常見彩繪和天氣夠優的照片。晴天的華航藍鯨B-18210起飛照還沒拍過,這次終於補上。還有華航747 50週年一直拍到,所以也放了幾張。然後即將消失的日航747鐵皮機也在天氣爆好的情況下拍了一些留念照,這次還拍到了華航的白鯨貨機B-18722,這隻是我2008年還不是鐵鳥迷時去機場試長鏡頭亂拍時看過一次,當鐵鳥迷之後就再也沒看過。雖然他是全白沒塗裝,但再次拍到感覺蠻特別的。
 
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這2週跑了好幾次機場拍了不少飛機,這篇放最新捕獲的三台彩繪機其他照片放另一篇。第一台是中國東方航空的A330-300 編號B-6127世博三號彩繪機也叫志願者號 ,第二台是國航鳳凰機737-800編號B-5422,第三台是國泰A340 oneworld編號B-HXG。

世博三號是東方航空世博系列六台彩繪機我最喜歡的一台,有鐵鳥迷叫他悠遊卡號也是蠻像的,2009年12月底新塗裝出廠後第一眼看到這台塗裝就超想見它一眼。因為今年初來一次後就沒有紀錄了,後來甚至想直接去去看F1順便去上海浦東機場等它,不過因為後來去英國玩沒那麼多錢跑東跑西。依航迷的紀錄這隻出廠以來在桃園似乎只出現過兩次,因為東航330-300不是很固定會飛桃園,而且東航目前有三十幾台A330-300,所以這次在桃園看到它真是大吃一驚,可惜天氣不是大晴天,不過能拍到已經偷笑好幾晚了。

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 某天多雲天氣,看到不正常的東航塗裝,興奮到手會抖

 

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在國外吃重鹹後現在在桃園拍飛機沒當初一開始那麼熱情,久了就覺得怎麼拍都是那幾家。八月份只去機場兩次而且都只有半天,今天是九月第一次去拍,跟以前每個禮拜至少拍一天差很多,圖片量也比較少所以沒有拍一天就放一篇。不過今天在機場能看的照片比較多,所以把八月那兩次航拍整理一下一起放上來。今天看到了少見的大藍鯨中午班表,,因為還沒在這個角度拍過今天光大藍鯨這隻就賺很大。後來國航又來了藍鳳凰跟紫牡丹,雖然以前都拍過但就缺少藍天版,今天總算都補齊了。八月份比較特殊的照片就是代飛阿酋航空貨機班的Atlas Air 747貨機和世界航空MD-11,其他就放一些比較可以看的照片上來囉。
 
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B-18210 華航大藍鯨

 

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最近跑機場都沒什麼好圖可以放,用google map配合以前拍的照片整理出來賞機地圖,其實網路上已經有鐵鳥迷畫出一份很詳細的示意圖,這篇應該算是我自己常跑的點。現在用google map標示出來找地點更方便,而且還有圖景可以看。雖然飛機迷在攝影界來說是小小眾市場,不過上次到英國倫敦賞機也是拜當地鐵鳥迷之賜看到詳細的導覽才知道地點,獨樂樂不如眾樂樂希望把有興趣看龐然大物翱翔的飛機迷的市場做大。

雖說拍飛機可說是宅中之宅的興趣,曬一天太陽就為了拍幾十架飛機。我不想當兢兢業業沒日沒夜的職業飛行員,卻想在閒暇餘收集不同鐵皮色彩所帶出的天空飛行姿態。雖然不會有拍風景主題照般吸引大眾目光,或許這就是一點小小的拍照成就感。

 


檢視較大的地圖

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花蓮空軍基地的營區開放可說是鐵鳥界的大盛事,因為安排雷虎小組出場表演。這也是我當飛機迷以來第一次嘗試拍戰機,因為沒現場看過空軍表演也不知道精采程度如何,想說剛好可以去花蓮走走不去可惜。因為週六上午9點就開始表演了,只好凌晨爆肝前往花蓮。5點從士林出發,約7點半到花蓮機場,結果找不到入口弄到八點半才進入營區,剛好錯過F-16編隊起飛。9點一到四架F-16編隊就非常的優雅進場兩趟,接下來是S70C海鷗直升機表演包含吊掛性能。10點半一到重頭戲雷虎小組上場,AT-3教練機看起來好像很老舊,不過在空軍教官的高超飛行技術加上親眼目賭下,我頓時有劉姥姥進大觀園的感覺。最後F-16的單機操演跟雷虎小組的教官一樣俯衝、急升、倒飛好像切豆腐一樣簡單。F-16教官還靜悄悄來個大轉彎從後面襲擊觀眾,找不到戰機的同時,低飛到觀賞區上方突然打開推進器,聲音好像打雷一樣我被震懾到起雞皮疙瘩。以前都是看Discovery的軍機介紹,還有體育頻道的飛行特技比賽,那種臨場感完全不能比擬。爆肝來花蓮看實在太值回旅費了,拍慣商用民航機的我只有一個感覺這才叫飛行,就好像家庭房車之於F1一樣。戰機低空速度有夠快,很像噴出去的水超難補捉。看到空軍飛行員下飛機經過我面前我忍不住一直鼓掌,太high了。
 
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夏天又是拍飛機的好時間,從農民歷節氣來看端午節過後開始算夏天的話,這禮拜是第一次跑桃園機場。之前在倫敦Heathrow機場拍到記憶卡爆炸後,現在要跑桃園有點沒力,每次等半天才會有一台飛機從眼前經過。不過身為台灣人就要接受現實,至少"偶爾"還有驚喜。這次第一天回桃園就拍到了國泰的100th Airbus進步精神號,這台是最少來台灣的國泰彩繪機,真不敢相信會在台灣拍到它。在香港也不好遇到,因為這台常飛澳洲線大多是很早或很晚班機。然後也拍到了國航成都-桃園線雙機流的第二台熊貓彩繪機,其它就沒什麼特別的東西了,加上天氣超熱汗如雨下拍的很沒力,沒心力也沒體力 XD
 
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今天真high,早上拍完荷花大概8點到機場、因新機D300s剛入手一定要去試機一下。今天吹南風桃園機場23跑道起飛的地點不知道要在哪拍,就當在街頭流浪時好心的Sam看到我就先帶我到一個神奇的地方去拍剛降落過夜的俄製貨機 An-124。剛好那時UPS的767貨機正在進行裝卸貨作業,也順便拍了一堆過程。那時馬亞航的A320剛好又飛來了第一次來的銀行彩繪機,然後為了要拍An-124的起飛,有位鐵鳥前輩就帶我們去航科館拍,原來在航科館拍南風起飛照真棒。結果到了航科館就聽到國泰的777-300ER亞洲城市彩繪又代飛港龍航空的班機來報到,有沒有那麼好運第一次拍它就在大晴天,聽說某位前輩說這天是這台彩繪來台灣最好天氣的一次。下午就沒有來什麼特別的彩繪機囉,加上天氣變差就早早收工回家,今天很幸運的經由Sam多認識了幾位鐵鳥迷Kevin, Solio, Zsp等人,每週都報到的鐵鳥迷還真是多。
 
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由於桃園機場南跑道06-24關閉維修約一個月,只剩北跑道05-23可以供起降,對鐵鳥迷又是大好的航拍時機。因為週六天氣不好等到週日中午終於開始放晴,因此就到國際路上的奇跡咖啡賞機。今天收獲頗豐,又拍了三架沒拍過的彩繪機,分別是韓亞航最近出廠的A321星空聯盟彩繪機,國航重慶航線的黃牡丹,泰亞航的熊貓標誌彩繪機。中午還有日航的oneworld來表演快速起飛秀,另外有老面孔國航藍牡丹跟星空機。但下午天氣不是很穩定。雲很低又厚,陽光一陣一陣出現。不過今天最滿意的大概是拍到長榮777的在低雲穿過的落日照,配上砂鍋大的GE90引擎第一次感覺長榮飛機還不錯看。 
 
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編號B-18210 Boeing 747-400 華航大藍鯨彩繪也是在2004年底出廠時的波音原廠夢想彩繪house livery,再加上華航的標誌紅梅成為大家口中的大藍鯨。在本周進行大保養D-Check時要把身上東西清光光,每個零件都要檢視一遍,所以也要把漆面塗掉剩一付鐵皮來檢查有沒有問題。而大藍鯨也是歷年元首出訪的專用機,除了機身及座艙較新外,那迷人的彩繪加紅梅塗裝更代表著台灣精神象徵。如今就要走入歷史,還沒拍過大藍鯨起飛的我排除萬難一定要去拍一次晴天版的起飛。因為大藍鯨幾乎只飛關西和洛杉磯航線,今天上午飛關西航線下午會回台灣,所以今天下午就趕到機場拍最後一次,不然會抱憾終生,因為華航大藍鯨是我心目中最美的彩繪機。接下來就要交棒給蝴蝶蘭了,我只能說華航有你真好。
 
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今天本來預報天氣不好,早上起來看到能見度不是很好雲也不少,猶豫一陣子後還是決定衝一下機場如果天氣變更差就收工回家。一到機場後果然有空氣潮溼的感覺有一點靄,不過中午過後雲散開天氣轉好能見度提高,還好沒浪費汽油錢。因為昨天都在跑道05拍,今天換去06那邊拍,果然沒什麼彩繪機無聊到大晴天又來玩追焦。不過今天拍到了三隻沒拍過的飛機,中國國際航空的紫牡丹跟金牡丹,還有來給長榮航太作維修保養的世界航空747貨機。而且越到傍晚雲散的越開,黃昏的時候光線很美,又碰到華航50週年747回家真開心。
 
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今天處理完事情後下午趕去大埔橋蹲機,運氣真好才剛到沒多就華航就連四台彩繪機回家,一個小時內連續四台應該有創我自己看到的紀錄。分別是50週年747、50週年343、水果彩繪、蝴蝶蘭彩繪。直呼運氣真好,平常來一個下午能看到其中一兩架就很多了。看完覺得機不可失又跑到奇跡咖啡去等這四台起飛,一到賞機區後,果然除了蝴蝶蘭不在外其他三台已經在閘門口準備下一趟飛行。不過最期待的蝴蝶蘭拖到ramp去check沒出來有小失望,幸好後來又拉出來接客也在離場的那刻眾人讚嘆聲中畫下今天完美的句點。今天也是第一次在奇跡遇到吹南風起降的情況,這才發現南風起降這頭的光線也很美。今天還有全日空灰狗機,日航鐵皮貨機,國航熊貓二號機,韓亞航767星空聯盟彩繪
 
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今天天氣能見度還不差但是高空雲很多一陣陣飄進來,陽光只能淡淡在雲層中透出來。因此有陽光沒藍天。直到傍晚雲層退去光線才變好,今天很多彩繪機來報到,真是豐收的一天,如果天氣好一點就完美了。尤其看到了朝思暮想的國航A321熊貓彩繪機時天氣轉好,帶著愉快的心情回家。除此之外今天國航北京航班是777的藍鳳凰彩繪,日航貨機用747鐵灰機,東京線用767寰宇一家彩繪,華航747大藍鯨飛關西線回桃園後馬上又飛LA離開,早上也有一隻常來的A320藍牡丹,今天真的很精彩。

P.S.今天在拍飛機時中間還遇到一段插曲,華航747進入跑道頭前在滑行道Standby等了好久都不進去runway,機長跟塔台說稍後,後面的排隊的韓亞航A330機長等很久不耐煩要求要轉到另一個滑行道先起飛,塔台小姐denied說你沒辦法轉。華航機長回報有乘客在起飛前跑去上廁所還沒出來,害兩台飛機原地燒油燒了好久。讓我想到全日空的笑話,要求乘客上機前先去上廁所減輕飛機重量。

 
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小圖片精華整理

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這次到小琉球的回程在高雄住一晚,高雄玩了好幾次也不知道要做什麼比較好,聽說高雄賞機咖啡廳很多於是就趁早上一點時間走一趟小港機場。上網查了一下到淨園咖啡早上就開始營業,門票150可抵消費不抵的話門票70,點了一份薯條抵消費份量還蠻多的。不過這家竟然還有一大片園區養馬和一些動物真是太屌了,機場旁邊蓋休閒農場真特別。言歸正傳、小港機場只有一條跑道,而跑道側面全都是咖啡廳,在這家淨園旁邊還有好幾家咖啡廳,而這邊的視野相當的棒圍牆不高,不像桃園機場種了一堆不知所謂的大樹、距離跑道又近,咖啡廳的點比桃園的水門還更靠近跑道。港龍的A330-300用70mm還塞不下,真羨慕高雄的賞機環境。不過飛機班次真的太少了,松山班次好像還比較多,因為還趕著北上拍一個多小時就離開了,這次拍到一些國內班機在松山機場拍不到的角度也算小有收獲。
 
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立榮 Dash 8-300 一看到它就想到當兵坐在這飛機上的天堂(返台)和地獄(返馬)的兩種心情 

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整個年假都在下雨或陰天終於在初七放晴了,跑到了奇跡咖啡去等兩岸加班機,果然等到了第一次看到的東航世博機,目前民航機的最長機身A340-600機身編號B-6055的彩繪機。因為東航的A340-600沒有幾台,料定春節加班為了要賺上海桃園這條黃金航線時一定會用該公司載客量最大的飛機飛來,果然彩繪機來了好幾次。反倒是A321那台世博彩繪目前還沒有人紀錄到來過台灣。另外型號為A330-300的3號機B-6127跟4號機B-6100,因為東航該機型數量較多要輪到飛台灣航線機會就較低。

 

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第一張不是世博機而是擺中國國航的紅鳳凰B-2060,因為跟他真有緣,才剛到奇跡拿起鏡頭他就要起飛

 

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最近在冬季與春季交接間,不是東北風吹來的陰雨天就是南風帶來的霧靄天。突然在過年前2天休假的這天天氣爆好,好久等不到好天氣的我一大早就衝去桃園機場。首要拍的就是剛加入台北亞庇線的小亞航A320。後來拍著拍著發現今天飛來的飛機都特別大台,很多航班都把原本機型加大,中國飛來的航班因為春節因素不意外,但是一些外籍航空也加碼使用大載客量的飛機有點吃驚。春節真是旅遊大旺季,難怪機票漲得不像話,也是航空公司大撈一筆的時間。
 
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9M-AHA 亞洲航空的空中巴士320原始塗裝比彩繪機還好看,加上清晨的光線真是漂亮的飛機

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冬天天氣常很差日照也不足加上冬末春初也是百花盛開的時候,多數時間都去賞花因此很少跑機場,這次剛好從澳門回來的隔天就是冬至,跑去機場天晴吹南風飛機改由Runway 24 / 23起降。這邊拍降落的地點都沒去過,網路查一下就到跑道頭的遠雄貿易港那拍,跟另一邊05/06跑道頭差不多,不過再到水門戰備道那去拍24降落或起飛的飛機視角就很棒,比另一頭06起落拍起來更讚。不過北部盛行東北風,吹西南風的日子並不多,夏天來也沒遇過幾次吹南風。
 
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747由Rwy 24起飛          

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