目前分類:京都秋楓 Kyoto Maple (9)

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這篇要介紹的紅葉名所是高雄三個紅葉名所之一的西明寺,第三天早上欣賞高雄山最著名的神護寺之後,想說既然高雄見頃那何不再多看一個地方。於是從神護寺參道下來過來高雄橋後沿著清瀧溪步行依循路標約10分鐘左右就走到了西明寺的後門,原本以為西明寺跟神護寺一樣廣闊不過跟想像的相反,西明寺算是蠻小間的寺廟收費400yen跟神護寺比起來就顯得C/P值不那麼高,不過逛了一圈裡面的紅葉還是相當的美麗,建築物比鄰而居楓葉密度很高,取景起來反而比神護寺更好拍,如果是愛好攝影的朋友如果遇到見頃時還蠻推薦這裡的,反正坐巴士到高雄來回都要兩個小時,一趟路這麼遠何不多花半個小時來欣賞另一個紅葉名所。而且回程這裡前門走一段路的巴士站慎尾也比神護寺那站高雄山城人少很多,如果去神護寺參道前的站牌等的話很可能會等好幾班車才回得了京都。

西明寺院區較小,神護寺大概需安排超過一小時,西明寺約半小時,本來想再往前走一點去高雄三寺中的最後一寺高山寺,不過網路查到的評價似乎都不高,而且還要趕回市區去永觀堂所以放棄高山寺囉。

              
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 西明寺裡的大鐘,要投一百元才能敲鐘祈福

 

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這次來京都的第二天運氣極差,關西地區竟然下起了如台灣午後陣雨般的雨勢,本來今天預計是前往高雄神護寺不過這種大雨去爬山簡直是不要命,所以今天的行程和第四天對掉改成嵐山地區。嵐山地區的楓紅一向都是比較晚見頃,這次在紅葉前線的網站只看到了天龍寺約5-7分紅於是今天的第一站就是天龍寺。天龍寺在嵐山地區位於交通非常便利的地方,搭任何公司的鐵路都可以短時間內步行到這。因為我們要順便搭乘嵐山嵯(ㄘㄨㄛ)峨野小火車所以我們是選擇從京都搭JR到JR嵯峨嵐山站,因為小火車的起站購票處嵯峨站就在JR嵯峨嵐山站隔壁。雖然在backpacker看到很多人說小火車票都訂光了其實大部份的車票都是當日才發售,所以不用急著在網路或機場訂購,到現場排位置很多,只不過因為楓葉季旅客多,離出發時間最近的一班車可能只剩下站票。所以我的方法是先安排嵐山的天龍寺看完再回來坐小火車,所以我在10點買的是12:15出發的坐票。坐到小火車龜岡站約半小時,出站沿途有往JR馬堀站的路標指引,約十分鐘即可走達再搭JR回京都站。

從JR嵯峨嵐山站走去天龍寺不遠、但是雨下太大只好慢慢走,不過這也是枉然的,因為走到天龍寺鞋子已經全溼外褲子也已經濕到腳踝,在寺內方丈庭園逛一圈回到車站時更是溼到膝蓋,只能雨中單手操縱雨傘跟調整鏡頭焦距,這種天氣拍照真是要人命。本來下午還想去伏見稻荷看鳥居,不過這種大雨我們就放棄行程直接回京都逛百貨公司,幸好傍晚雨停了得以繼續晚上的清水寺夜楓行程。

 
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 還沒進需購票的天龍寺庭園前,在京都看到的第一株見頃楓樹,雖然在京都難以計數的楓樹中他不算什麼,卻是印象很深刻的一幕

 

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這次到京都賞楓選擇的航空公司是日航JAL,不過這次是用去年到英國坐國泰航空得到的亞洲萬里通兩萬哩去換的免費台北大阪機票,自己需多付的只有一張票兩千多的稅金。亞洲萬里通的服務真的很好,我完全沒打一通電話就在一周內完成開票作業。這次搭日航我還蠻期待的,因為第一次搭乘而且我對日本航空公司印象很不錯。這次訂JL814台北早上8:40出發,及JL815關西18:50回程,這兩個航班主要是接台灣客所以用較小台的737-800來航行,另外從台灣午去早回對日本客比較方便的航班就是用較大台的767-300來航行。

這次搭乘的感覺對日航整體的服務感覺很不錯,經濟艙餐點很有水準之外,空姐每一位都笑容可掬不像坐其他家總會遇到晚娘臉或皮笑肉不笑的空姐,除了坐位不大的經濟艙坐椅外之外,軟體方面的服務讓我有坐商務艙的感覺。不論是送餐或是要求服務只要是面對客人一定保持自然微笑讓人感覺很舒服,不知道是怎麼訓練的。如果以後有機會去日本應該會優先考慮日航,讓旅程的起點和結束都很舒適前提是時間不要太差XD。另外日航台日航班都會配台灣籍空服員所以不會講日文也不是問題。

 

JL814 桃園到關西 0840-1200 

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 關西台北航線早去晚回的是用較小台的737-800,經濟艙是3-3排列

 

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東福寺,離京都車站僅一站之隔的紅葉名所,在紅葉季之時必然是來京都的旅人們的頭號景點。第五天一早從JR京都站搭到JR東福寺站,一到東福寺站車上旅客瞬間少了五成以上很驚人,出了車站跟著指標和滿滿的散客和舉著小旗子的觀光團行走,沿途都是負責維持秩序的警衛讓大家維持隊型往東福寺前進突然有在行軍的錯覺。花了400yen一進東福寺就被紅黃相間的楓葉所吸引,但是這裡人潮多到難以想像,在橋上要等一個空位都要俟機而動沒辦法好好輕鬆的拍照,好在日本人有秩序不會一直推擠不然肯定會讓人受不了。不過這裡離京都車站很近蠻適合當一天的第一個景點,早點來或許可以避開人群,我們十點左右到已經是爆滿的人群,以遊客數量來說賞楓名所是實至名歸。

結束東福寺的行程後我們又順路走到了附近的被報導見頃的泉涌寺,不過從東福寺到泉涌寺之間需要經過許多小路,還好東福寺門口出來就看到往泉涌寺的旗幟蠻順利的抵達了泉涌寺,可怕的是門票要收兩次才看的到楓紅,整體來說為了楓葉來這C/P值不高。

 
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從東福寺通天橋俯瞰楓樹真是享受阿,雖然還沒到全部通紅的階段,不過紅黃相間的大景對第一次來京都賞楓的我已經是讚嘆連連,對面是不必買票的臥雲橋。 

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永觀堂是京都另一個紅葉名所賞楓期間收費1000日元,應該是關西最貴的入場拜觀費,但是敢收到1000yen還讓觀光客趨之若鶩代表這裡的楓紅應該不會讓人失望。永觀堂離地鐵蹴上站不遠約步行15分鐘,來到這邊之前會先經過南禪寺,所以比較好的排法是南禪寺周邊景點和永觀堂一起安排會節省通勤時間。不過這天我們上午在高雄待到太晚,到了地鐵蹴上站已經是下午三點,11月底的日本大概4點多就開始準備日落了,所以沒有和南禪寺周圍景點一起安排直接前往永觀堂。永觀堂晚間六點後開放觀賞夜楓,本來打算來看夜楓不過因為永觀堂禁止架設腳架所以就放棄了。雖然我們進來時太陽已經快要下山不過人潮依舊,在小橋上拍永觀堂的裡著名的放生池都要卡位,又是另一個人多到可怕的紅葉名所。

這次市區楓紅較晚所以來到永觀堂整體楓紅約五六成,不過因為楓樹很多很容易看到一些全紅的楓樹搭配一些景物看起來相當舒服,可以想見園區整體見頃時一定是相當美麗。

 
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院區裡庭院的水池曰放生池

 

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第三天的下午從大原三千院搭叡山電車到了貴船神社,這裡也是離市區較遠的山中景點,原因無他也是因為紅葉前線網站報導說貴船見頃。到這裡必須搭乘叡山電車到貴船口站,然後轉搭京都市巴33號從貴船口到貴船神社約5分鐘,兩地距離將近3km如果想要爬山也可以挑戰一下,依照其他人經驗走路大概要超過半小時。非賞楓季來到這裡感覺不是很方便33號巴士班次很少而且只到下午四點,不過賞楓季雙向各一台巴士對開一直到晚上八點,排一下隊伍就可以搭到,一樣在搭車處都有引導人員維持排隊秩序感覺很貼心,單趟只需200yen對於走路走整天的行程該賺的錢還是給人家賺吧。

不過貴船的楓況跟大原三千院一樣不如預期,大多都是泛黃的楓葉和不少的落葉,不過來這裡散步感覺不錯,人潮比市區少很多,旁邊是小溪搭配沿路一直出現的楓樹跟市區紅葉名所集中的楓樹大異其趣。

 
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 貴船神社的參道,上面的楓葉都掉光了

 

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第三天上午的第一個景點是大原三千院,因為不少紅葉前線的網站都報導這裡已經見頃,所以就挑這個離市區比較遠的地方來賞楓。來大原還算方便,不論在京都站或是地鐵烏丸線最北邊的國際會館站都有公車直達大原,因為猜測京都車站等車的人會比較多所以選擇到國際會館站搭京都巴士19號車。本來還怕找不到站牌,不過在賞楓季顯然這是多餘的顧慮,出了地鐵站就看到某一個巴士站牌前排了好長的人龍,旁邊也有維持秩序的導引人員,雖然大原算是比較偏遠的景點,但是此時可以賞楓的名所就是人潮的保證。從國際會館到這裡不遠,不到半小時的車程即可抵達大原站,下車後依照路牌導引或是跟著人潮走個15分鐘就可到大原三千院門口,途中有很多店家配上不寬的石板路很有台灣九份的感覺,三千院參觀費用不便宜700yen,不過今年楓況不是太好,反而三千院外面比較小的實光院,勝林院的楓況好很多。
 
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 三千院入口附近的楓樹,最後面就是勝持院,旁邊是実光院,三間寺院離很近

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相較於高雄山滿坑滿谷的楓樹,南禪寺天授庵純粹是個造景庭園的清境之地,人潮不多小而美很適合搭配南禪寺的周遭景點一起觀賞,入場收費400yen。天授庵在日本的數個楓葉前線網站都沒有看到楓況報導,在前往京都之前做功課也沒看到有人推薦這個景點,這裡應該算冷門的地方。不過在第四天下午到永觀堂前因為找不到路,就在地鐵蹴上站走到南禪寺的時候找地圖,發現旁邊某個門口旁有數株楓樹紅的驚人,不過當天下午天色已經不亮又要趕去永觀堂因此沒有花錢進去看,第五天觀賞完東福寺和泉涌寺的楓紅後還有點時間就抽空來裡面看看。因為離地鐵站很近時間從蹴上站下車往南禪寺方向走個5-10分鐘左右就可以到不看可惜。

進來後花的直呼那四百元沒有白花,靠近入口的一整排楓樹見頃,雖然庭園不大不過造景優美是個拍照取景的好地點,加上門外觀光團只看免費的南禪寺三堂不進來只有散客會買票進來賞楓起來很舒服。這邊跟南禪寺三堂的楓況差不多,如果想得知這邊的楓紅狀況看各紅葉觀測網的南禪寺也是一樣的。因為這邊不大如果想好好拍照取景約花費一小時,如果只是進來散步一下應該不用半小時就可以換下一個景點了XD,很適合跟永觀堂或真如堂搭配著一起看。

 
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 一進來庭園就被一排整齊排列火紅的楓樹所吸引,這裡有拉觀賞線所以只能遠拍不能近看

 

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第一次在旅遊書看到京都也有高雄這個地方很有趣,原來台灣的高雄在清朝是叫打狗,日治時期日本總督覺得漢字地名不好看,因打狗跟日語的Takao(高雄)讀音類似所以把台灣的打狗改成高雄,所以來京都說Takao售票員就知道你要去高雄賞楓。

高雄是京都紅葉名所,每年賞楓季往這裡的巴士班班客滿,雖然是旅遊書寫的不過我可以證明所言不虛。11/21星期一早上八點半的時候趕到京都站中央口的大門排隊搭JR西日本快速巴士往高雄的專車就已經看到長長一排,這張票今年只能當天購買,JR巴士的工作人員很體貼的把臨時售票攤位設在站牌前,所以提早去排隊就沒錯了。你也不用怕找不到站牌,因為一出大門口就看的往高雄的JR西巴士指示牌高高掛加上滿臉期待的人群。來回票花費800yen,到高雄神護寺的時間大概近1小時,觀光熱季的巴士似乎都不管限重了,只要你這隻沙丁魚擠的上車就來吧。去程時是坐到高雄山城這站,爬一段不短的石頭山路就可以到達神護寺。回程是從西明寺出來不遠處的槙尾站牌,本來想走回去高雄山城站牌幸好沒做這個傻事,因為回程在槙尾已經塞到九成滿了,大部份只遊神護寺的遊客都會回到高雄山城搭車,只能眼巴巴的再等下一班巴士,我也不知道要等多久才能擠上下一班車。

這裡也因為交通不便,上來高雄的人潮相較市區交通便捷的紅葉名所人潮少很多所以是個能好好賞楓散步的地方。如果是喜愛攝影的自由行的旅客這裡絕對值得一訪。

 
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在往神護寺的山路上往下拍停車場,遠望紅橘渲染一片讓人驚呼連連,其實搭巴士上來這一段路這種景色如同在word裡copy & paste不斷重覆出現。

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