停泊美麗角落

巴斯 Bath，位於倫敦西方約200公里處，還好英國的火車速度很快兩小時就可以從倫敦到巴斯，因此這邊也成為我們的郊區一日遊景點。今天是到英國的第二天，也是真正開始跑景點的第一天，可惜今天天氣不佳，不過天氣倒蠻冷的就來個溫泉之旅吧，可惜只能看不能泡。

巴斯 Bath，中譯就是洗澡之意。這裡是羅馬帝國於西元一世紀就發現的溫泉點，也是英國目前唯一的一個溫泉。那時候羅馬帝國的貴族及戰士在戰事之餘會到此處來療養或渡假，此處並建立了羅馬的神廟供奉蘇利斯女神。可是到了西元五世紀後羅馬帝國衰敗撤出英國後，巴斯溫泉浴場因為沒有維護後來就掩埋於洪水土石中。直到現代考古學家發現了這片有兩千年歷史的遺跡之處，並於原址復建當年的羅馬溫泉浴場供遊客參訪，想當然爾被鑑定為世界文化遺產一點也不意外。這裡除了溫泉Spa外還有連結30棟房屋呈現半月型的皇家新月宮Royal Crescent，以及傲慢與偏見作者故居也是著名景點。

 

這是車站一出來就看到的Parade公園蠻漂亮的，不過要收費所以沒有什麼人，我們也只在上面觀賞而已。

 

巴斯大教堂的側面，如果要住上一天也可以買sightseeing觀光巴士的一天票，一天內搭乘都免再付費。

 

巴斯大教堂Bath Abbey 參觀要付費，英國每個城鎮都有地區性教堂，如果每個都要參觀口袋要很深XD。

 

羅馬浴場參觀要14英鎊，不過我覺得很值得，因為會附上一台語音導覽機，服務員問你which language?回答mandarin他就會給你普通話的語音機器了。而且這台機器的語音量很豐富，加上你走路時間全程聽完至少要3小時。

 

進場是在一樓，因為古溫泉浴場被淹沒過所以發現時是從地下掘開，想像一下賣座電影神鬼戰士裡的羅馬人物來這泡溫泉吧^^

 

這是古羅馬浴場的還原模型，以前是有屋頂及神廟現在只剩地下溫泉處被掘開後是完整的。其他地方已經損毀，挖出來的殘缺古物存於館內展覽，有興趣的人可以花長一點的時間來聽語音導覽和觀看。

 

這是當初溫泉浴場的神廟大門，當然雕刻的人物也是神話中的古神，因損毀嚴重只拼出挖到的磚瓦重新拼於牆上，其他部份用投影還原。

 

溫泉出口，溫泉水已經流了兩千年以上。

 

經過館內超級長的語音導覽後終於走到地下溫泉遺址，因為浴池現在不是用來泡澡沒有清洗所以長了綠藻青苔。

 

很難想像兩千年前就有羅馬人在此處泡溫泉，語音導覽有提醒地面是千年古物很不平整，果然坑坑洞洞不是很整齊。

 

羅馬溫泉遺址就在大教堂旁邊，所以巴斯的主要景點都離很近很適合一日遊，但如果要走透透的話至少就得待一天以上囉。

 

以現代的衛生標準來看這裡是不能泡溫泉的，因為水質不佳。不過語言有提到羅馬帝國有奴隸要負責燒材加熱水溫，而且2000年前就有完整的排水系統，呈現驚人的工藝水準。如果有現代溫泉模仿兩千年的羅馬溫泉浴場古典設計應該是一件很有看頭的事。

 

巴斯城鎮感覺路比較寬敞，城市應該有重新規劃設計過，走在路上很舒服不會有擁擠的感覺。因英女皇安妮在十八世紀開發此處為渡假區，使得這裡成為倫敦中心外郊區最多人到訪的景點，觀光客也是絡繹不絕。

 

巴斯另一項著名的地標就是皇家新月宮Royal Crescent 建於1781年，用於皇家貴族宴會渡假之用，現在一部份已經變成百姓使用，有旅館住房於其中。

 

皇家新月宮是用114根柱子連接30棟房屋形成一個半月形的建築，遠看非常的狀觀

 

 平面來看還看不太出來半月型的感覺，一般旅遊書都會放空拍圖。

 

 

這張好像是官方空拍圖，很多網站和旅遊書都有引用，這種角度看起來就很漂亮，不過只能看無法拍。

 

 巴斯另一個名人居所，文學名著傲慢與偏見的作者Jane Austen故居，歐美遊客幾乎都會來這邊停留。

 

檢視較大的地圖

A. Bath SPA車站  B.Parade Park  C.羅馬浴場  D.傲慢與偏見作者故居  E.圓環廣場  F.皇家新月宮

交通資訊:從Paddington帕丁頓車站搭First Great Western線快車中停幾個主要車站到Bath Spa Railway Station要將近兩小時，車票均價不便宜，單程約二十幾英鎊，離峰特價票有看到十幾英鎊。

這次出發前往英國選擇搭乘的是國泰航空，國內長榮華航都有飛而且時間都不錯為什麼選擇國泰呢?因為坐華航會讓家人擔心，而長榮服務態度不佳領教多次。而且國泰的大股東太古集團就是英商，所以倫敦Heathrow也成為他們在歐洲的Base，在Heathrow T3裡就有一大區國泰的專用櫃台。每日提供共八班747-400的航班來回。只要轉機時間選的好的話，不僅去回時間彈性很大，甚至比長榮的不換機轉機還快到倫敦。

 

另一方面國泰的哩程獎勵亞洲萬里通給的也比華航跟長榮大方，這次還剛好遇到國泰對台灣居民大放送，搭機前往歐洲任一航點就額外獲得亞洲萬里通10000哩。所以這次去倫敦一趟就得到了近23000哩，網拍價就是快一萬元，等於去倫敦機票少一萬或是免費拿20000哩換一張台北-北京或台北-關西的來回票(附加稅另計)超級划算。即使不送哩程來回一趟也有快13000哩，也比台灣這兩家東扣西扣最後送不到10000哩好很多，而長榮跟華航不僅機票比國泰貴而且對台灣本國人很摳，買便宜票(還是比國泰貴)哩程會打折很多，兌換條件又差(不過這也是正常的市場機制囉，香港人買國泰也會比較貴一點)綜合以上條件國泰是最佳人選。

這次選擇的是國泰晚班機出發，也是最晚出發的一班20:20前往香港飛行時間1小時40分，再接續班機23:55前往英國倫敦，飛行時間12小時加上轉機時間兩小時總共花了差不多16小時到倫敦。國泰目前有兩種艙等，舊艙等專飛亞洲區域線，像是香港-台北，所以飛機上的坐椅看起來比較舊一點而且個人電視AVOD內容普通，必須統一收看數台節目很像在看無線電視。不過一坐到新座艙完全就不是那麼一回事，國泰跨洋長程線都用新艙等的飛機來飛。AVOD個人電視的內容超豐富，害我都不想睡覺。座椅都差不多，經濟艙坐哪家都一樣不舒服。

 

回程在倫敦希斯洛機場的國泰747-400班機

 

從台北到香港段搭的是國泰A330-300舊艙等飛機，有7吋個人電視但是節目是統一播放像第四台方式。但是節目都蠻無聊的，不過香港短程班機沒什麼差，一個半小時也看不了一部電影。供餐是酸菜火腿大亨堡加柳橙汁真的很難吃，長榮至少會供應雞肉或牛肉飯，這點國泰有點不夠意思，回程也是差不多，給一個麵包店30塊錢的麵包。至於空中巴士A330的飛行效率很好，降落前常要拉減速板不然飄不下去，隔音也不錯，起飛坐引擎旁邊也聽不到什麼噪音。相較回程坐的波音777-300引擎所發出的怒吼聲很不同，如果坐長程我prefer空中巴士的飛機，坐短程波音似乎比較熱血。

 

這時候登機了，半夜12點由香港出發前往倫敦的747-400。機上大部份是歐美人士，而且至少坐了八成以上滿，國泰經營歐美長程線很成功，這班機東方面孔占少數。而國泰747-400已改全新艙等，配有10吋的個人娛樂系統AVOD，電影及節目種類非常非常的多也很新。之前常搭的長榮娛樂系統完全輸了，不只電影少螢幕也只有7吋，國泰的長程航班新艙等這方面大勝，讓我坐飛機一整個不無聊，看電影看到不想睡覺。像倫敦香港這種12小時左右的航班，優質的娛樂系統對我而言可說是必需品，不過國泰的新艙等經濟艙座位不能後傾只能往前延伸，要好好睡一覺蠻困難的。背部幾乎要伸直脖子只能斜偏一個地方，可能要買一個脖子充氣枕上飛機比較舒服，我看一些外國人自己有準備。不過好處是前坐的人不會因為調整後傾而影響後坐。

這次我是選擇747最後面的位置，因為經濟艙配置為3-4-3，最後三排因為飛機機尾形狀會收斂改為2-4-2，我和女友就選2人連坐囉。靠窗位空間蠻大的，應該有1.5個位置的空間，不過機尾引擎聲音很大要睡覺可能帶個耳塞比較容易入睡。而且因為遠離機翼氣動力中心，遇不穩定的氣流會晃的幅度比較大。

國泰的空服員服務態度普遍不差，雖然是經濟艙只要按個服務燈馬上就過來問候你，半夜睡起來只要飲料還附上點心用小盤子給你，比長榮點心用拋在桌上給你感覺好多了 。不過奇怪的是去倫敦的班機空服員全都講英文，回程看到東方臉孔就講廣東話，跟他講國語會回你國語但是音調怪怪的，跟國泰台灣航班國語標準的空服員不一樣，往歐美班機講英語還比較通。

 

由香港往倫敦的長程班機上經濟艙也有菜單可以選擇 

 

一上飛機約1個小時就上晚餐，我選香草汁胡蘿蔔配薯蓉意外的好入口，牛肉蠻Q的薯泥也不差。

 

女友點香菇西芹炒雞柳

 

快到倫敦前上早餐，空服員告知只剩雞柳配腸粉吃另一種要等，所以我們兩個人都吃這個。不知是太餓還是怎樣，腸粉料理的超好吃，粉皮Q雞肉也很香，這是我吃過最棒的經濟艙餐點。回程還蠻期待有這個餐，結果去程和回程的菜單不一樣XD

 

從英國回來的餐點也是一次晚餐加一次早餐，感覺是配合英國出發的用餐時間，晚餐是一上機到巡航時就用餐，早餐是香港下午時間才用餐。不過從英國回來的餐似乎沒有從香港出發的好吃，不過還算ok對我而言算順口。國泰附的奶油很好吃，加在麵包裡很讚，其他水果甜點就差不多沒特別感覺。

 

晚餐我點燴牛肉配薯蓉，牛肉弄的比較鹹跟從香港出發來的味道不太一樣。

 

女友點香蒜炒雞柳 

 

 早餐我點瘦肉粥，蔥加太多不敢吃Orz

 

跟女友換成香菜炒蛋配馬鈴薯、煙肉、鮮菌、蕃茄。蛋花做的不錯其他就還好。

 

身為飛機迷搭乘飛機也是旅途的一個部份，因此會在意一些小東西所以拉哩拉喳寫了一堆。不過長程航班我想國泰真的是一個不錯的選擇，當然短程航班選擇國內兩家也無仿。因為哩程只有一點收集的意義也不大，而且坐國籍航空真的比較有親切感。當初在澳洲三個月以後一上長榮飛機感覺就像回家了一樣，坐國泰就沒這個感覺。

國會大廈House of Parliment 與西敏寺 Westminster Abbey為於泰晤士河畔與倫敦市的中心，自古以來就是英國政教中心，而建築之美令人讚嘆。因此比鄰而立的兩者很早就被聯合國教科文組織列為世界文化遺產。國會大廈跟大笨鐘(Big Ben)，可以近距離由Westminster車站出來觀看(午後光線佳)，也可以走過橋到對岸看(早上光線佳)，不論怎麼看都很美，絕對值得讓人花時間細細品味倫敦建築之美。

 

國會大廈、大笨鐘與泰晤士河，在早晨陽光下美麗到讓人流連忘返。

 

國會大廈又稱為西敏宮 Palace of Westminster，我對它的第一印象是在電影V怪客(V for Vendetta 很好看的片，可是片名翻的不太優差點錯過)裡得到的。以1605年的炸樓事件改編演出的電影V怪客，堅持理想要推翻專制的英國政府因此密謀要炸掉國會大廈，當然電影裡被炸掉的部份是動畫。不過當初在看電影時就讚探這棟建築物也太漂亮了吧，直到現場領略這棟英國政治史上最重要的建築，它的莊嚴壯麗和歷史雕刻讓我們和女友驚嘆連連。

在泰晤士河對岸看國會大廈，早上超級漂亮。

 

國會大廈從西元十三世紀就成為英國的議會所在，在這裡進行國王登基典禮國家慶典及議會開會，甚至重要審判都在這進行。在十九世紀經過嚴重火災後以哥德式的建築重建，一側的鐘樓被戲稱為大笨鐘(Big Ben)，因為設計師的名為班傑明故取其簡稱。這棟鐘樓也成為倫敦著名的地標。而國會大廈在暑假8、9月議會休會期間可開放參觀，門票17英鎊，如果有機會進去千萬不要錯過，這是唯一讓我迫不及待想花錢參觀的建築物，可惜時候不對有機會一定再來。

倫敦身為觀光大城一點也不為過，每天都很值得散步花時間看一下國會大廈，剛好又在市中心。

 

在Westminster Bridge上拍國會大廈

 

 大笨鐘近照,目前時間早上八點二十分，仔細看一下雕刻及裝飾非常講究，那麼高的鐘樓還鑲金戴銀。

 

 名不虛傳的地標，跟國會大廈在一起相互映櫬。

 

看到大廈上的雕刻那麼細緻還能說什麼來讚美，一磚一瓦都堪稱是古董。

 

前一天中午由Westminster車站出來近距離拍攝，我好想進去參觀阿，太美了！

 

 英國人真的非常用心在維護古蹟使新舊世代都能共用這世界遺產.

 

 

倫敦眼上的國會大廈

 

 

西敏寺跟國會大廈只隔一條馬路，建於1065年，這裡是大多數英國君主的加冕地點。由坎特伯雷(Canterbury)或約克(York)大主教加冕任命，也是大多數英國君主及名人的安葬地點(包含科學家牛頓)，可以說是英國千年聖陵也是政治權力誕生處。因此入內參觀要特別的莊嚴肅穆，門口有很多警衛，門票一張17英鎊，因為時間的關係也只在此處觀看建築外觀，不過旁邊的聖瑪格利特(St. Magaret's)教堂參觀不用錢。

西敏寺西大門 

 

 西大門上方的基督殉難者雕像，最右方的是文革時期受迫害的中國雲南牧師王志明

 

 正門口的精緻雕刻

 

 紀念人物雕刻眾多，紀念千年來在英國的重要人物

 

 西敏寺雖然不是英國最大的教堂，但卻是英國史上最重要的教堂

 

教堂塔樓上有時鐘很少見

 

石柱上雕刻歷代英國國王像

 

 St. Magaret's教堂參觀不用錢

 

禮拜堂內部

 

交通資訊: Zone 1的Westminster車站出來就看到了國會大廈，附近較小的白色塔樓就是西敏寺

第五天來到了英格蘭古城約克 York，現今世界第一大城紐約New York就是以新約克的意思來命名。因為今天要從英格蘭的倫敦到蘇格蘭的愛丁堡，而火車路線會經過約克並在此中停，此處離倫敦約兩個半小時車程、離愛丁堡約兩小時。所以我們決定在觀光重鎮約克做短暫的行程。主要就是鎖定Betty's下午茶和約克大教堂 York Minster，不過今天天氣不太好，從倫敦開始一路是陰天，到300公里外的約克一樣是陰天。

約克跟倫敦一樣是個歷史悠久的城市，西元一世紀時羅馬帝國就將此處建立為軍事基地，後來的羅馬皇帝甚至長駐紮此處。羅馬帝國衰敗後，維京人占領約克到西元十一世紀後才由英格蘭的國王占領此處。到了十五世紀時發生英國著名的薔薇戰爭，以此處為根據地且力量強大約克家族與英國另一派貴族，為了英格蘭國王之位發動長達三十年左右的戰爭。其中封建的貴族傷亡慘重，最後以和解收場，可見約克城在英國中世紀時的扮演的重要城鎮角色，當時僅次於倫敦為英格蘭第二大城。因此約克城內的歷史文物豐富，建築充滿特色。目前約克則為觀光重鎮，英格蘭中部的火車中繼點大站，南來北往或是西行的長程火車都會在此停靠，此處呈現遊客比居民還多的狀況。有時間的話可以好好逛上一天以上，如果只是作個短暫之旅的話就是從約克車站到大教堂之間的市中心精華區散步，2-3小時以內可以逛完。

 

走出車站不遠處就可以看到穿過YORK中心的歐斯河 

 

河畔一景 

 

走在約克街上到處都是這種美麗的現代和中古歐式建築穿插，星巴克也隱身其中。

 

 遊客及觀光資源很多，所以約克市人口以服務業為主。

 

約克大教堂 York Minster，離車站約20分鐘步行時間。此教堂的大主教地位在英國僅次於倫敦東南方的坎特伯里(Canterbury)大主教，可見其重要性，大教堂非常的漂亮為一哥德式建築，可以看到處處精雕細啄不馬虎。

 

正面禮拜堂的兩個塔樓，雕琢之精細成為遊客必訪之處，上面的圖案值得一看再看。

 

大教堂旁邊的另一座小教堂Saint Michael-le-Belfrey Church

 

 大教堂後方

 

不論走到哪一面都覺得很雄偉很漂亮

 

 大教堂的正面，因為入內參觀要收費而且天氣不佳因此僅在周圍觀賞。

 

 在大教堂附近的中世紀古城牆

 

 Treasurer's House 一個要收費的博物館在大教堂旁邊，亭院弄的很漂亮參觀不收費。

 

 位於肉舖街上的街頭藝人裝扮成鋼鐵人，旁邊的小孩還問他父母is it steel? 這裡也是約克最熱鬧的商店街。

 

回程下午兩點半經過Betty's下午茶，排隊人潮很多。

 

 約克大教堂遠看還是很漂亮

 

 約克是一個很美的城市，不像倫敦步調快這裡屬於觀光城鎮，無論何處都是有點現代又融合中世紀建築的感覺，走到哪很舒服值得待上一天。

 

來到約克的這天，女友耳提面命一定要去吃一家下午茶店，而且不能太慢要排隊，看著漂亮的約克街景只能吃完再出來逛逛了。沿著GoogleMap的指引一下就找到了1919年就開始營業的Bettys英式下午茶店面，大概11點50到發現還好沒什麼人排隊，懷疑哪裡有很多人。進去馬上就招呼到B1用餐，餐點一點都不便宜，下午茶一份大概17.5鎊和15鎊，不過這裡是英國這樣算價格適中，女友說比倫敦20鎊以上的價位便宜很多了，也比香港半島酒店的英式下午茶兩人份便宜398 HKD+10%服務費。用完餐後走出門果然大排長龍，連結帳都沒空，幸好有聽女友話一下火車趁中午用餐時間前就先衝來這用餐，不然12點以後就人潮擁現，跟半島酒店的下午茶一樣很貴還是一堆人趨之若鶩。因為已經在香港半島酒店用過英式下午茶了，來約克這用餐的倒不會有這是英式下午茶的驚奇感。Bettys地下室的裝潢很精緻，排隊跟用餐人潮是分離的，感覺比在香港半島酒店的環境更舒適，在香港用餐會有一堆人盯著你看，吃起來有點不自然。但是英國人的甜點都非常的甜，不論下午茶還是甜點零食，可能是傳統的英式風味，跟香港半島酒店的東方人口味不同，如果來約克又對英式下午茶有喜好的人，這間是值得推薦的熱門餐廳。


 

這張是吃完後杯盤狼藉的樣子

 

菜單、我們點了一個17.75的和15.75英鎊的下午茶，如果只是想試試看的也可以點一份share，不過要吃飽一定要點兩人份。

 

點完後先上英式紅茶，牛奶及杯組。

 

記得把濾茶網放上去再倒茶

 

 不會苦的英式紅茶

 

 加入附上的鮮奶，好喝的奶茶

 

 點心上來了，跟半島酒店不太一樣這裡沒餅乾都是糕類。

 

巧克力慕斯跟小紅莓蛋塔，一口酸一口甜的滋味

  

三明治，我點了不敢吃的洋蔥口味跟女友換成鮮蛋口味，包了好Q的熟雞蛋和火腿，這裡不是美而美沒有灑一堆胡椒粉，吐司也沒烤成硬梆梆。

  

主角是後面那塊黃色很甜的東西，聽說101一小塊要賣80元@@

 

蛋糕跟奶油和莓醬，奶油塗多一點更好吃

 

一堆貴婦來吃下午茶，以為英國人會很安靜，結果是部分人種女人在一起話匣子停不下來超大聲。

 

趁客人離席後趕快拍一張 

 

 有台灣高級西餐廳的感覺

 

最後擺在櫃台裡的點心，為了禮貌問一下服務生可以拍嗎，才說Can I...馬上就回Sure!Sure!，看來常有觀光客來拍可愛小點心。

 

Bettys官網 http://www.bettys.co.uk/

檢視較大的地圖

A.約克車站 B.Betty's

第三天從劍橋回倫敦的時候因為坐錯車，到達Kings Cross station時已經九點半了。剛好今天下半天倫敦難得的是個大晴天，因此晚上就跑到倫敦橋和塔橋間這一段泰晤士河的步道看夜景。可是因為天氣太好，到十點半為止天都還是蠻亮的，一直到了11點以後天才真的開始變黑。從London Bridge Station出來後倫敦橋和塔橋之間的風景真的不賴，靠近倫敦橋的地方有已退役的參與二戰與韓戰的HMS Belfast戰艦。而倫敦橋London Bridge 白天看起來是一坐很普通的橋，晚上點上紅燈後可是相當的迷人，當然最狀觀的塔橋深深吸引我的目光。

塔橋 Tower Bridge 完成於西元1894年，真配服英國人在十九世紀就建成這座如此古典美麗的大橋，當然這座大橋目的不是用來給觀光客看的，倫敦市當初為了疏解泰晤士河兩岸擁擠的交通而建，直到後來倫敦泰晤士河兩岸的橋越來越多交通功能不再那麼重要後，塔橋也漸漸的突顯出他的觀光價值。塔橋在當初設計時為了船隻的來往，中間橋面是可以打開以方便船隻通過，也成為塔橋一個很特別的地方。最後到了十二點又從倫敦橋走到市長官邸站附近的聖保羅大教堂 St. Paul's Cathedral看教堂夜景，因為夏天很晚天黑，在英國看夜景還真是累人。

 

Tower Bridge 典雅美麗的大橋，好似倫敦人一百年前就在鋪現代觀光的梗

 

 

這是十點半，天還沒全黑，塔裡面可以參觀但是要錢還是外面看看就好

 

走到塔橋上面人行道拍泰晤士河的夜景，左方就是從倫敦橋站走過來的步道，晚上很多人在此散步看風景。今晚倫敦天氣難得的好，幾近萬里無雲

 

剛好遇到一艄帆船要經過，塔橋中間道路封閉橋面伸起，建議有空來橋上等橋面升起很有趣。

 

橋面伸起到最高點 

 

橋面降下

 

倫敦橋夜景，兒歌London Bridge is falling down,falling down...倫敦鐵橋垮下來垮下來就是講這座橋前身。有些人誤以為是講倫敦塔橋其實是不對的。此橋地點最早從羅馬時期就開始搭建，一直到西元10世紀英國國王為了抵抗丹麥入侵把橋面弄垮。後來斷斷續續重建，直到18世紀建立此新橋。

 

聖保羅大教堂是倫敦教區的主教堂建於西元1666年，巴洛克式建築，已故的戴安娜王妃跟查爾斯王子在此完成世紀婚禮。

 

此處位於市長官邸站外 Mansion House Station

 

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A.倫敦橋站  B.賞景步道  C.塔橋  D.倫敦橋

這篇是在英國賞機的最終篇，看起來很多，其實英國這4篇賞機文加起來兩天份差不多也只拍了5小時而已。可是收獲實在太豐富了，所以把文章分開四篇來介紹，以免單篇圖片過多網頁讀取較慢。這篇兩架新航和澳航的A380是此行賞機最主要的目的，因為可以說是台灣不可見的東西(p.s.沒想到回程那天又打到阿酋的A380實在太high了)，其他有加拿大航空、阿酋航空、Jet Airways、Brussels Airline、Air One、Jet2、Euro Atlantic Airlines、 Cyprus Airways、汶萊航空、土耳其航空、科威特航空、克羅埃西亞航空、泰坦航空、美國航空AA、美國大陸航空CO等。圖片沒有照時間順序排列因此可以見到忽晴忽陰，一下有雲一下沒雲，事實上這也是英國的標準天氣阿。扣除不穩定的天氣外，對鐵鳥迷而言倫敦Heathrow真是一個夢幻的機場，作為歐美的樞紐機場之一又只有兩條跑道，而且跑道起降位置都有時間表可以看，可以輕鬆一網打盡歐美之間的航空公司，當然是指時間夠多可以專程來打鐵鳥。

 

據說這架也是彩繪，廉價航空JET2為足球迷噴塗的Manchester號、B737-300

 

加拿大航空的B777-300ER 

 

阿酋航空Emirates的777-300ER 

 

歐洲大西洋航空 euro Atlantic Airways，總部在葡萄牙的租賃包機公司、767-300ER

 

不知怎麼翻中文的Air One，為義大利航空旗下的子公司、A320

 

南歐的塞浦勒斯國家航空 Cyprus Airways A330-200

 

汶萊皇家航空 ROYAL BRUNEI 767-300ER 

 

達美航空Delta Airlines的767-400ER

 

捷特航空 Jet Airways 也是印度一家很大的航空公司，主攻南亞及印度航線，用777-300ER飛遠程線。

 

波蘭國家航空Polish Airlines的 B737-500也是少見型號 

 

美國大陸航空Continental Airlines的B757-200 

 

美國大陸航空的B777-200 

 

美國航空American Airlines的B777-200 

 

美國航空的757-200 

 

比利時的布魯塞爾航空，查到的機型是BAE Systems Avro 146-RJ85，非常特別，小台飛機配四引擎@@

 

土耳其航空 Turkish Airlines A340-300 

 

科威特航空 Kuwait Airways 777-200

 

克羅埃西亞航空 CROATIA，東歐的航空公司，A320

 

泰坦航空 Titan Airways 767-300ER，去年有來過台灣做維修。

 

 

新加坡航空的A380，對台灣人而言容易看到的A380，去香港看就有囉。所以在香港轉機又遇到它一次。長程線油載很重跑道尾才拉起來。

 

澳洲航空Qantas的A380，只能說那隻袋鼠真大隻，拍到最後這台時天氣轉壞，回市區就變大晴天，英國什麼都好看就是天氣變幻太快不好。

 

這次到英國Heathrow機場拍到的飛機真的很多，但大部份標準塗裝的飛機都是英航的，尤其是A320和A321超級多，應該都是歐洲區間航班。長程航班就以B777-200居多。其他歐洲地區航空公司的飛機也很多，除了飛機量多以外航空公司數量也很多，一個上午就拍到了四十家左右的航空公司相當驚人，整天下來應該可以拍超過一百家以上的航空公司沒問題。因為數量太多將標準塗裝飛機分兩篇來放置，Part 1先放英國航空、BMI、德國漢莎航空、法國航空、北歐航空、葡萄牙航空、西班牙航空、馬爾他航空、奧地利航空、義大利航空和芬蘭航空。其餘含新航跟澳洲航空的A380在Part 2再放上去。


 


 

 

 

英國航空 British Airways A321

 

英航 A320

 

英航 B777-200

 

 

 

英航 B747-400

 

法國航空 Air France ATR-72

 

法國航空 A321 

 

北歐航空 SAS MD-81 北歐航空股份由丹麥,瑞典,挪威共同持有

 

北歐航空 737-700

 

奧地利航空 Austrian Airlines

 

馬爾他航空 Air Malta A320 Malta是地中海小島 

 

芬蘭航空 FINAIR A321

 

 義大利航空 Alitalia A321

 

西班牙航空 IBERIA A321 

 

德國漢莎航空 Lufthansa A320

 

德國漢莎航空 Lufthansa A321 

 

漢莎A321後面有卡通應該算彩繪機 

 

BMI(British Midland Airways)塗裝之一 A320

 

BMI塗裝之二 A319 很亮眼的色彩

 

愛爾蘭航空 Aer Alingus A320

 

 葡萄牙航空 TAP PORTUGAL A319 蠻漂亮的標準塗裝

來英國的行程其中有三天寶貴的時間都獻給了蘇格蘭西北高地，當初看旅遊書時高地總是形容的如此美麗，在背包客論壇中也是眾人大力推薦的景點，因此這邊非來不可。高地行政區畫分的面積大概就有2/3台灣那麼大，含泛高地的行政區景觀就比一個台灣大，所以需要超過3天也是很正常事，要完整的參觀高地至少需要5天行程。

高地位於蘇格蘭的西北方，最北方地理位置已近北極圈，但因墨西哥暖流經過使得此地氣候較同緯度地方溫暖，冬天不會冰封，夏天氣溫宜人，更是營造出相當美麗的自然風景。因蘇格蘭境內多為火山岩，經過冰河時期的切割而成一塊塊狀麗地型，所以造就了現今的蘇格蘭高地。不過溫差甚大，這次前往時夜間不到10度，日間卻在20度上下。因在高緯度跟愛丁堡差不多，夏天比倫敦還要晚一個多小時日落近10點半日落。此時接近夏至，幾乎呈現沒有完全黑夜的情況，記得12點入睡天空仍泛深藍色，3點多起床時天空還是有微光呈現深藍色。

 

 從愛丁堡出發途中經過Calander小鎮，此行的導遊也是住這。

 

因高地已經相當偏僻，靠火車旅遊的話能去的點很少，而且大部份漂亮景點無法前往，所以我們選擇參加蘇格蘭的當地旅遊團。當地旅遊團幾乎都是從蘇格蘭首府愛丁堡出發，我們參加的是在背包客網站評價還不錯的Rabbies三日高地團。第一天從愛丁堡出發到達Isle of Skye(旅遊書翻穹蒼島)，第二天全天在Isle of Skye上走行程，第三天由島上經尼斯湖回愛丁堡。

行程還蠻趕的因為愛丁堡到Isle of Skye就要快400公里，而且大部份是山間公路不是高速公路，幸好夏天白晝極長所以不會有那種沒逛到什麼就天黑的感覺，不過這次運氣也不是很好，三天當中只有第一天天氣很好，後兩天都是陰天(不過看其他人網誌我們還算幸運的，這邊天氣通常很差)。不過光第一天的晴天就已經可以感受到高地帶來的美麗震撼，除了看自然風景外，蘇格蘭的歷史也很豐富，從維京人占領到被英格蘭統治中間有相當多故事，因此也逛了很多城堡和古蹟。來英國如果行程超過10天高地也是必玩行程，和一整個城市都被列為世界遺產的愛丁堡並列蘇格蘭旅遊景點。來這可知英國不只有豐富的歐式人文建築外，自然風光也是一流。

在小巴上拍的已經看到許多狀麗山勢

 

 第一站停下來的地方是Rannoch Moor，拍攝高度大概是1000英呎

 

 Glen Coe高地區一帶

 

 美不勝收的山景

 

 中午停在Glencoe一帶的Clachiag Inn用餐，外面的風景更是美。不過裡頭東西好貴。

 

通過Glen Coe到對岸經過Ballachulish Bridge

 

橋上的兩岸風光 

 

到達Fort William,威廉堡壘區裡的Inverlochy城堡位於Linnhe湖畔

 

古城堡建於西元13世紀，如今已剩斷垣殘璧

 

 西元13世紀時這裡是附近地區的政經中心

 

Gorse花，高地到處都是這些黃花，常見於西歐。

 

Eilean Donan Castle相當漂亮的一座小城堡，建於13世紀初，古時控制航道要塞防止維京人襲擊。

 

這座依山傍湖的小城堡是很多蘇格蘭明信片的主角，今天只在外面拍照，第三天才會入內參觀。

 

 已經到達Isle of Skye島外的Kyle of Lochanish，這邊也是火車往Isle of Skye的最遠處了。

 

 超美的，這邊處處看起來像在台灣高山，其實都不高離海平面很近。

 

 此處遠眺廣闊的高地風情真是享受

 

終於到了Isle of Skye上人潮聚集的小鎮Portree，幾乎所有的民宿都依湖而建(Bed&Breakfast)都能走到湖畔旁拍照。

 

Portree小鎮的小港景觀，這時已經八點多雲量增多光線不若剛到時強烈已泛紅微光。

 

 

倒數第二天終於要在倫敦市區逛逛了，因為排太多郊區景點反而市中心的重要景點還沒逛，今天第一站就選擇白金漢宮。白金漢宮前身白金漢屋建於1703年，後來被英皇喬治三世買來改建成寢宮。到了1837年維多利亞女王時期遷入白金漢宮正式訂定為皇宮一直延續至今，成為君主制首屈一指的象徵建築。有趣的一點是當女王不在皇宮時懸掛旗幟為英國國旗，女王在皇宮時就會改成君主旗。

 

白金漢宮正面照,此處是圓環廣場，廣場中間的金色雕像就是勝利女神像

 

而白金漢宮的衛兵交接儀式和遊行一直都受到世界各國觀光客喜愛，而且限定早上11點半舉行，每月份舉行天數不一，因此今早唯一的行程就是看衛兵交接。本來我不太想來看的，因為腦中的交接就直接聯想到跟台灣陸軍儀隊表演是一樣的，動作是很精彩但是不一定會吸引我。不過看完後證實我的推論是錯誤的，白金漢宮的表演實在太精彩了，精彩的地方不是他們演出什麼高難度動作，而是他們的服飾裝扮太漂亮了。還有高水準的軍樂隊，我覺得他們像是在走秀。中間的騎兵隊更是讓我回到電影畫面或是電玩世紀帝國的想像中，無怪乎觀光客會把白金漢宮附近給擠爆了。

另一方面白金漢宮的衛兵交接行程設計也很夠意思。因為交接儀式是在宮內舉行，遊客必須隔著鐵柵欄往內看，但宮前人行道位置很少，大部份遊客都無法看到宮內情況，所以另外有盛大的遊行在宮前廣場舉行並繞行附近道路。因此所有遊客都可以看到表演，相當人性化的安排。來倫敦必看白金漢宮遊行！

宮前正門鐵柵欄，我們將近一小時前到最好位置已經被佔滿了。

 

因為觀賞人潮眾多不免有人在排隊時會不遵守規則，騎警隊負責維持秩序也是一種觀光文化

 

 

首批由側門入皇宮內的軍樂隊，這批軍樂隊會待到表演最後才會出白金漢宮

 

這是在白金漢宮前廣場遊行的軍樂隊

 

步兵隊進場，好像世紀帝國三的步兵XD

 

真的好多人在看表演，能塞人的地方都是滿的

 

騎兵隊進場

 

馬匹都是精心挑選訓練過的因此馬色都差不多，性情也很穩定可受人操控。

 

這根本是世紀帝國裡的騎兵嘛，好華麗的裝扮。

 

賞心悅目的遊行，天空也很賞臉，陽光也從雲縫中鑽出。

 

 馬的裝備也都是穿金戴銀不馬馬虎虎

 

 騎兵隊往別處遊行，從背後可以看到會反光的盔甲。

 

 宮前人行道人來人往，遊客一下子看裡面交接，一下子又要看外面遊行。

 

娃娃國娃娃兵要入宮換班了 

 

 最後一批就是一開始進入宮內的軍樂隊，那個頭盔很特別都快帶到鼻子上了。

 

 雖然最後不吹奏樂器，過依舊踏著整齊步伐。

 

交通及觀賞攻略:坐地鐵至St. James Park，白金漢宮就在公園的另一邊連結處。這天一個小時前左右到宮前人行道已經站很多人了，看不到衛兵交接，所以想要看裡頭交接要更早到卡位。不過由以上圖片得知外頭遊行一樣很精彩，如果太晚到人行道的時候，應該會進退不得。第一批軍樂隊入宮時大家都會被吸引往柵欄擠，這時候千萬不要跟人家去擠，相反的趁大家移動時趕快靠近廣場圓環路邊卡第一排位置，不要三心兩意就專行看宮外遊行就好，就不會被人高馬大的外國人擋住無法拍照。