停泊美麗角落

從Lugano車站出來就可以看到盧加諾湖的景色，回到瑞士境內看到的不是湖就是山完全就是一個建築在裡風景畫裡的國度。

到中午到盧加諾後我們並沒有在盧加諾停留太久，我們前往附近不遠處的貝林佐納(Bellinzona)那裡有世界遺產大城堡，因為這次來瑞士不是看山就是看水偶爾也換點不同的場景轉換一下心情。

從Lugano到Bellinzona很近，坐火車依不同車種大約花20-30分鐘很適合排為一天的行程。

城堡不用門票可以坐電梯到上面

這次瑞士自由行排了一站跨國的行程，義大利米蘭，米蘭在義大利語唸Milano，英語唸Milan，是義大利北部的最大城市，也是大家耳熟能詳的時尚之都，每年都有許多的全球知名名牌的年度發表會或走秀辦在這裡，像是PRADA的義大利總部就在米蘭。

米蘭在義大利北部離瑞士南部不遠，因為我們坐Bernina Express會停在義大利境內的Tirano，從Tirano坐火車到Milano約2個半小時不遠，單趟車票約16美金。而我們的下一站就是往瑞士的西南部Zermatt地區，如果從Tirano要去Zermatt不經過義大利的話只有兩種選擇，其一依原路坐回Chur再轉車到Zermatt這條路超遠而且看過的風景又重覆再看一次，其二直坐Bernina Express的Bus從Tirano直接往瑞士西南跟義大利邊境的大城Lugano這樣也是要過境義大利但不停留，反正都要過境義大利了就把義北的米蘭當瑞士南部的中繼站。

第二天一早到米蘭大教堂後天氣並不好，路面電車的電纜線就像蜘蛛網一樣磐距在頭頂。

米蘭市中心除了地鐵外，交通網最綿密的就是路面電車，搭路面電車比地鐵感覺舒服多了，地鐵站比較髒而且聽聞扒手常出沒，路面電車就比較沒這個問題。

米蘭大教堂裡參觀免費不過拍照要付兩塊歐元，會另外給你一條記號帶掛在手上，裡面的安全人員就不會阻止你拍照。跟之前到英國參觀教堂來比米蘭大教堂算是對觀光客很有誠意了，英國著名的教堂內部參觀費幾乎都是十英鎊起跳相當嚇人。當然如果對米蘭大教堂歷史有興趣的話也可以租語音導覽，成人一組耳機4歐元。

這次到瑞士旅遊的第二天就是搭乘Bernina Express(伯連納特快車)從St.Moritz(聖模里茲)到最終站義大利境內的Tirano(提拉諾)。其實整條Bernina Exp.的路線應該是從瑞士境內的Chur(庫爾)到義大利的Tirano。因為我們第一天就先坐一般列車到Chur和St.Moritz中間的Serlina住宿，所以第二天直接坐火車到比較近的St. Moritz坐Bernina Exp.。第一天到瑞士基本上就是日夜顛倒，在火車上直接睡死所以也沒看Chur到St. Moritz中間的風景，不過重要景點都是在St. Mortiz到Tirano這一段。而這條鐵路線在2008年也被登錄為世界文化遺產。

Bernina Express走的路線其實坐普通列車也一樣，不過景觀列車的窗戶是全景式、停站少、車廂比較乾淨然後有語音導覽，如果英文還可以的人邊看風景邊聽比較容易了解風土民情。我們從St Moritz到Tirano的單趟二等艙車資是CHF30，用Swiss Pass不畫位不用加錢，如果要劃指定席要加CHF7-9元 Bernina Express官網。

可能我們是十月去人比較少，我們選的二等艙車廂上沒半個人可以打開窗戶拍照，可是如果暑假去的話可能還是劃位比較保險。

在St. Mortiz停留的時候因為離Bernina Express發車大約有40多分鐘的時間，所以我們就到旁邊的聖模里茲湖散步，因為就在車站旁邊不看可惜。 

聖模里茲湖也是聖模里茲這個觀光重鎮著名的景點，大部份的建築都在湖畔旁邊，這邊海拔超過一千八百公尺，氣候宜人。

從蘇黎士到鐵力士山下的英格堡大概要1.5小時的車程，中間要在中部大城琉森(Luzern)轉車，兩趟車程各約45分鐘左右。到達Engelberg車站纜車站後只要步行10-15分鐘就可以走到鐵力士山的纜車站，跟要去馬特洪峰或是少女峰時間和住宿花費都少很多。

從琉森開往英格堡的火車中間不斷經過一些小村落，讓人不禁想駐足在這一片樂土。

到達英格堡車站下車後才發現四周都被白雪靄靄的山頭給圍繞，可是山谷內綠草如蔭這種感覺很特別。這裡的海拔高度也是一千公尺不算低，所以這裡也類似策馬特是一個山谷小鎮。

英格堡這個小鎮是渡假聖地所以住宿很貴，大部份遊客都是住琉森或是蘇黎士再搭火車來這旅遊。

步行前往Matterhorn galcier paradise策馬特起始站的路上就看到了被一夜大雪覆蓋過後的馬特洪峰，在大晴天下超美！越看越像在電影院裡派拉蒙電影公司製作的片頭(Paramount Pictures)。

在民宿外門口看到一夜積雪大概有30公分厚，所以不管走到哪都可以看到銀白世界

這條纜車線在策馬特起始站在策馬特小鎮的後方，所以要步行一小段時間才能到達，沿途風景都很美。

纜車第一段 Zermatt to Furi

這次來瑞士自由行的重頭戲就是阿爾卑斯山脈的馬特洪峰Matterhorn，馬特洪峰位在瑞士南部策馬特Zermatt區域，每年吸引數十萬的全球觀光客來此地朝聖而且不少瑞士的產品以馬特洪峰為圖案標誌，可見這座山在瑞士人的心中是獨一無二的。

這裡另一個吸引人的地方就是瑞士山區的軟硬體設施實在太方便，開闢了許多纜車及觀景台，讓我們這些遊客不費吹灰之力就可以登上許多兩三千公尺以上的觀賞點(最高的纜車觀景台位在近海拔四千公尺的地方)看到數不盡的冰川大景。

這次來馬特洪峰是瑞士的初冬也是旅遊淡季，因為這時候氣溫低常下雪，氣候比較不穩定，有些纜車線甚至到十月底就開始封山了。觀光旺季則是夏天前後的時間，這時山區健行(爬山)道路無積雪，氣溫宜人，冰河跟各大山峰還是終年積雪仍然可以看到冰雪美景，所以這時的旅館很容易客滿。

而要在馬特洪峰這邊觀光住宿的停留點就是策馬特Zermatt，策馬特海拔約一千八百公尺，是上馬特洪峰附近各纜車路線的起始站。所以這裡熱鬧非凡，說它是觀光小鎮也不像，可以逛街採購的地方還蠻多的，車站一出來就有瑞士的大賣場COOP，更不用說商店街上賣紀念品、巧克力或登山用品、食衣住行都無虞。說它大也不大，但是搭配各登山路線可以讓你住個一周都不會膩的地方。

第一天到策馬特約下午五點，一路上天氣都很差，遇到一位當地很熱心的居民跟我們說今天是今年的第一場雪，所以馬特洪峰覆蓋上一層雪，雖然下雪令人興奮但還是希望隔天可以遇到晴天看到白雪覆蓋馬特洪峰，不然就要遺恨瑞士了。

今年原本的九州櫻花之旅被老天爺開了一個大玩笑變成了新幹線之旅，本來前兩年的櫻花之旅都是遇到氣候正常偏冷的年度，導致櫻花跟平均開花日期比較起來稍微晚開。然而今年三月份日本氣候大幅度偏高，使得各地櫻花比平常年份比提前7-10天開花，跟比去年更是提早10-14天左右開花，完全打亂今年賞櫻行程，預定今年去賞櫻的人原本排定的行程百分之百不能用，如果不改變行程的話大概只能看落花盛或是葉櫻這兩個狀態。

當然日本這麼大，從3月的九州到5月的北海道都有櫻花可以看不可能因為氣候因素就看不到櫻花，只不過遇到了氣候這種不可抗拒的自然因素也只能長途跋涉到其他地區看櫻花，俗話說你有張良計我有過牆梯，觀光客的過牆梯就是日本方便的交通系統了，而且日本對國外觀光客的特惠交通票券有夠多真的是觀光大國阿。

這次使用到的新幹線指定席乘車卷，必須拿買到的各式JR Pass去人工櫃台畫位，沒去查表總共坐了多少錢，因為來旅遊不是來坐車賺錢，車坐越多也代表玩的時間越少/ \，不過只要關西九州來回坐一趟就超過PASS本身的價格了。

一般台灣人最常去的關西(京阪神)跟關東(東京及郊區)的交通系統眾多，網路上可以查到的觀光票券詳細說明很多(關西就找小氣少年，關東就找林氏璧)。如果遇到像今年的氣候大反常，同一地區看不到櫻花必須跨多個縣市時那新幹線系統就必須心不甘情不願的去買票搭乘了。當然新幹線的收費非常的貴，如果你覺得台灣高鐵很貴了，那日本的高鐵新幹線收費是台灣的2倍，以差不多距離的台北-左營(約340km)單趟跟大阪-廣島(341.6km)來比，日幣是9440以0.32來算就是3000元左右，所以要觀光客跟日本人一樣單買新幹線去趴趴走旅行是幾乎不可能的事，除非你真的很有錢。不過幸好日本提供外國觀光客天殺便宜的新幹線套票，所謂天殺便宜是指你跟真的要跨好幾個縣市旅行的票價來比，不是說套票本身很便宜。

日本新幹線分類與套票

這次西日本大縱走在新幹線大站岡山站住了三晚，不是因為岡山櫻花景點特別多吸引我住下來，純粹是因為岡山站位置大約在山陽新幹線的中心點，往東或往西平均距離比較短對通車時間來說會少一點。雖然在岡山住三天不過大部份時間是坐新幹線到別的地方，唯一去的櫻花景點是縣內的櫻百選津山城(鶴山公園)。

出發前有查了一下台灣的部落格文章沒找到津山城的櫻花文章，岡山真的是一個相對冷門的觀光區，但是日本人自己選的景點應該不會太差還是出發前往。津山市其實離岡山市區有一點距離，從岡山站搭JR津山線到津山站坐快速列車是1小時10分鐘，坐普通列車是1小時30分鐘。說遠不遠說近不近，不過大約等於從大阪出發去姬路城的距離，早上出發下午回程還可以排別的景點。重點是這裡的櫻花背景夠優，喜歡攝影的來這裡待上三四個小時取景都不嫌久。

這邊的櫻花搭配城跡感覺很美，前兩年在東京和京都沒看過類似的櫻名所

 津山城公園入口還是不免有一排小攤販

重建的備中櫓，跟其他大城堡來比津山城只是一個小城堡

這次西日本賞櫻的第一站選擇廣島，因為廣島是日本熱門觀光城市之外最常被提及的城市，只要是台灣地震就會拿二次大戰曾經投擲在廣島的原子彈的能量來換算，所以對這個城市產生了一點好奇心。廣島對台灣來說不算是熱門的觀光景點，有定期但非每天直飛的只有華航，這次拜氣候打亂賞櫻行程之賜，讓我來到廣島一日遊。這次到廣島的賞櫻並沒有選擇縣內偏遠的櫻百選景點，因為只有一天的時間我還是選擇離市區近比較屬於觀光客常前往的景點。一個是日本國內旅遊很熱門的宮島、另一個則是紀念戰爭慘痛教訓的平和紀念公園。

宮島離廣島市區含搭船約40-60分鐘的時間，從市區到宮島口搭JR會快一點搭廣島電鐵會慢一點。到了宮島渡口有兩種船隻可以選擇前往宮島一個是私人的宮島渡輪，一個是JR宮島渡輪。選擇JR宮島渡輪較優因為船隻開往宮島時的路線會刻意繞到大鳥居及聯合國世界遺產嚴島神社前方，這時就是拍照的好機會了，而私人渡輪則否。

宮島上最吸引觀光客的就是這個海上大鳥居和後方的已經有一千四百年歷史的嚴島神社，兩者都是建築在沙洲之上在以前來講難度很高，尤其颱風季神社經常遭到破壞

這裡跟奈良一樣有許多神鹿，不過這裡的鹿很少找人要東西吃，下午前往時看到大部份的鹿都懶洋洋在睡午覺。

剛剛是在渡輪上拍攝，現在已經到了宮島由宮島方向往本州島方向拍攝。

今年賞櫻行排了一個第一次到關西賞櫻就很想來的景點姬路城，2011年清明連假來的時候那年氣候偏冷櫻花晚開，因此姬路城的吉野櫻呈現枯枝狀態。今年遇到櫻花早開、清明連假時候已經呈現滿開狀態，即使知道姬路城的大天守正在整修會使得景色會不那麼古色古香，不過耳聞這個日本最大的古城據點已經很久非常嚮往來這邊看看。加上這次的新幹線吃到飽可以直達姬路站，從岡山來只要20分鐘，比之前想從大阪搭普通列車來這邊要花一個多小時還快很多，不來真的就對不起自己了。

另外JR姬路站本身就是一個大車站，裡面逛街吃飯都不成問題，從姬路站到姬路城這段大約15分鐘的路程沿路也有商店街，感覺直接來這邊住宿都不會覺得無聊。

大天守閣正在整修中，預計到2015才完成，日本人即使整修也不讓觀光客看到太醜的鷹架，外圍還畫上大天守閣圖案勉強可以入鏡。

進到姬路城公園前可以看到很壯闊的護城河

姬路城即便整修中還是一堆遊客前來是很熱門的景點