桃園機場賞機雨天看空氣動力性質 @ 停泊美麗角落

最近天氣不好，實在不是賞機拍照的好天氣，可是因為對空氣動力的物理原理還蠻有興趣的，於是就趁細雨天跑到機場拍一些晴天不容易看到的物理現象照片。主要就是看凝結雲，凝結雲有兩種、一種是引擎廢熱引起的凝結雲，當晴天飛機在高空的時候很容易看到一長條帶狀雲在高空中，這是因為高空氣溫低引擎排出廢熱會使水氣凝結。另一種是因為機翼氣流通過的氣壓原因產生的凝結雲，也就是雨霧天容易觀察到的現象。因為機翼的攻角產生升力時，機翼上方的氣壓會隨之降低，當升力越大時機翼上的氣流旋渦會越明顯，使得機翼上壓力及溫度都跟著降低而生成凝結雲。當然一方面也要機翼通過的地方空氣水分飽合度要明顯才看的出來。平常最容易看到的是翼端產生的凝結雲，在機翼端點產生白色帶狀水氣，因為機翼上的旋渦氣流會延伸至翼端(Wing Tip)流出，這也會增加誘導阻力(漩渦產生的反作用下降力)，於是後來就發明了翼帆端Winglet來減少誘導阻力。對空氣動力學有興趣的可以參考萊特兄弟與飛行日本學者的中譯書,內容不像教科書一攤開全部都是艱深公式，裡面以歷史故事帶出許多飛行原理，是本言簡意賅的好書。拍到較明顯的照片都是貨機所產生的，合理推測是因為貨機載重較多，飛行時需要的升力較大，所產生的旋渦氣流也較強。